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奥迪A8L Horch为何能在D+级市场脱颖而出?

在汽车工业的发展进程中,「技术」就像是启明星一般指引着那些能工巧匠打造出惊世骇俗的产品。事实上,任何一家功成名就的世界级企业背后,往往都会有一位白手起家的创始人,凭借着对「技术」数十年如一日的追求,才最终成为了全球工业的推动者。

他们的一生充满了传奇色彩,除了对企业发展的殚精竭虑,更是因为他们都拥有前瞻性的视野和一往无前的创新精神。

19世纪末,当汽车的专利在德国被正式批准后,这种由内燃机驱动车轮行驶的交通工具正式走向了历史舞台。要知道,车辆本身就是人类智慧和工业技术的结晶。在德国工业迎来空前爆发的阶段,它顺理成章的成为了德国工业的支柱。


而在那些著名的车企创始人中,有一个人自始至终都将打造顶级豪华汽车作为人生的信条,他就是奥迪品牌的创始人——奥古斯特·霍希。

●对产品的极致追求,是霍希矢志不渝的坚守

1868年,霍希出生在了德国温宁根小镇的一户铁匠家庭。16岁时,他进入了米特韦达应用技术大学学习机械工程。毕业后不久,他便入职了奔驰发动机制造部门。

在勤恳工作了3年之后,霍希已经成为了部门负责人,但对技术的执着和追求使他萌生了一个更远大的理想,那就是成立自己的汽车公司。于是,在1899年,31岁的霍希辞去了工作,来到莱茵河畔创立了自己的汽车公司——奥古斯特·霍希公司。


从1901年起,霍希公司开始生产自己的汽车。他的第一款车型就配备了当时少有的前置发动机和单缸双活塞结构,从而有效的解决了发动机振动的问题。

可以说,霍希从一开始就决定了要制造主打舒适性的顶级豪华汽车,由他奠定的制造理念甚至一直延续到了霍希离开自己公司的那一刻。无论是后来赢得了Herkomer Run拉力赛的四缸汽车,还是象征着极致奢华的霍希8,它们都坚定不移的遵循了霍希本人的宗旨:

“我决心在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车!”

1909年,霍希创立了奥迪品牌。在延续了制造顶级豪华汽车的理念后,霍希还为其注入了科技和运动的基因。作为屈指可数的拥有上百年历史的汽车品牌,奥迪已经为全球汽车工业贡献了众多革命性的技术,它也顺势成为了德国汽车工业的那颗「启明星」。


而为了将霍希的造车理念释放到产品的每一处细节上,奥迪品牌在2021年底为中国市场带来了奥迪旗下最顶级的轿车产品——奥迪A8L Horch。

事实上,历史上那些能够以创始人为命名的车型一定都拥有「留名车史」的能力与价值,L Horch自然也不例外。它不仅是D+级轿车市场的新贵,更是能够与该级别消费者价值观相契合的车型。

伴随着奢华品质而来的,除了大幅提升的舒适性配置和科技性配置,还有创始人霍希横跨百年的顶级豪华汽车的制造理念。恍惚间,L Horch让我们回到了20初,那个霍希品牌汽车傲然全球的时代。

●那些浮现在L Horch之上的,属于霍希的「灵魂」

1939年,霍希品牌生产了一款顶级豪华汽车——Horch Typ 951 A。这是第二次世界大战之前霍希品牌最后一款量产车,它的出现不仅颠覆了顶级豪华汽车的制造工艺,甚至改写了整个豪华汽车市场的格局。


该车拥有5640mm的车身长度,整备质量达到了近3吨。从结构上看,它的车身刚性已经媲美了意大利陆军的CV33坦克。为了推动这个重量级的车身,该车配备了当时性能最优秀的直列8缸发动机,并且优化了底盘结构,使得它的行驶性能大幅提升。

当然,该车最大的卖点是宽敞的车内空间以极为奢华的内饰材质。作为当时霍希品牌旗下最贵的车型,霍希951 A的内饰均为手工制作,而且能够满足购车客户的各种定制化需求。可以说,霍希951 A代表了当时德国汽车工业的最高水准,这也让它成为了商业名流最爱的座驾之一。

而在数十年后,L Horch与霍希951 A在诸多细节上实现了「灵魂共鸣」。


比如,L Horch相比于L轴距加长了130mm,目的就是为了给后排乘客营造出更宽敞的腿部空间。对于顶级豪华轿车来说,空间永远是面对消费者的必修课,这一点无论是现在的L Horch,还是83年前的霍希951 A都是如此。

与此同时,L Horch也大幅提升了内饰的豪华感,力求为乘客带来更尊贵的乘坐体验。在车身细节和中央扶手等位置均有“Horch”标识,配合可发光的“Horch”门槛装饰条,凸显了L Horch与众不同的优雅。


顶级豪华轿车的后排往往有着媲美头等舱的乘坐感受,配置是其中的关键之一。霍希951 A在当年为乘客带来了如同欧洲城堡一般的奢华体验,而L Horch也让后排乘客体会到了该车隐藏在细节之处的价值。

新车配备了同级别独有的后排足底按摩功能,能够最大程度上使后排乘客感到放松和愉悦。配合拥有两倍缓震填充物的座椅,L Horch的后排舒适性可以轻松超越同级别对手。而前后排座椅标配的按摩功能拥有8种不同的按摩模式,也可以为乘客提供全方位的舒适体验。


L Horch与霍希951 A的「共鸣」是顶级豪华汽车在理念上的相似,而在动力方面,属于新时代的L Horch自然在技术上有了长足的进步。但值得一提的是,它的排量却和曾经热度颇高的霍希830完全一致。

霍希830曾经有着“小霍希”之称,在1933年,该车因为搭载了排量不算大的3.0升V8发动机而引起了人们的关注。在尺寸方面,霍希830相比于其它霍希品牌的汽车也略小一些,因此这款车的客户在当时有很大一部分为年轻人。


数十年后,L Horch也采用了3.0L的排量。但不同的是,涡轮增压和48V轻混技术已经成为如今顶级豪华汽车的标配,这让L Horch在拥有强劲动力的同时还能够兼顾一部分节油性能。

与此同时,L Horch标配的四轮转向功能实现了更高级别的转向比动态调节,这让新车在D+级市场拥有了最优秀的驾驶体验和操控性。相比于迈巴赫S480,L Horch在拥有出色的乘坐体验的同时,也把奥迪在驾控方面的优势发挥到了最大。

显然,霍希对于L的意义并不只是一个标识。在诸多的产品细节上,L Horch与曾经霍希品牌的顶级车型更像是有所传承。“Horch”所代表的进取精神,是奥迪品牌渗透在基因中对于极致追求的深刻理解。

●超越迈巴赫S480的驾驶性,让L Horch更显全面

就像奥古斯特·霍希所说的那样,霍希品牌自始至终都在打造顶级豪华汽车。在汽车工业长达百年的历史长河中,霍希品牌曾经是定位最高的汽车品牌之一。


1926年的秋天,霍希品牌在柏林汽车展上推出了霍希8(Horch 8)车型。对于霍希品牌来说,这款车的意义十分重大。它是德国首款采用直列8缸发动机的车型,优秀的制造工艺和顶级的性能让它成为了当时德国汽车工业的一颗璀璨明珠。

在上20年代,全球汽车工业已经迎来了蓬勃发展。而即使在「百花齐放」的年代下,霍希8仍然成为了所有竞争对手争相模仿的对象。凭借这一款车,霍希品牌彻底树立了高端豪华的形象,同时也奠定了霍希品牌在未来顶级豪华汽车市场稳定发展的基础。


把时间拨回到现在,L Horch的诞生和霍希8的诞生有几分相似,它也为奥迪品牌建立了一个开端。新车不仅让奥迪品牌在D+级市场成功站稳了脚跟,同时还将该车高度推升到了D+级市场的顶点。

与定位相似的迈巴赫S480相较而言,L Horch既保持了同样顶级的乘坐体验之外,还在操控性上有着独特的优势。

霍希品牌的对于运动的追求,其实早在数十年前的一场比赛中就被体现的淋漓尽致。


1906年,霍希本人驾驶着一款四缸汽车,在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛(Herkomer Run)中获得冠军。后来霍希本人还发明了整铸缸体,并且再次在数次汽车比赛中亲自上场,成功夺冠。

从整车的综合产品力来看,L Horch不止延续了顶级的造车工艺和奢华体验,在操控性上也已经把霍希品牌的运动基因发扬光大。尽管D+级市场的消费者是以乘坐体验为主,但秉承着「可以不用,不能没有」的原则,L Horch仍然要比迈巴赫S480具有更全面的产品力和性能。

L Horch的真正价值,其实蕴含在产品的背后

诚然,D+级市场的新车产品力表现固然重要。不过对于该级别的消费者而言,产品本身的优秀程度只占据了购车欲望的一部分。另一部分,自然是蕴含在产品背后的价值,以及产品本身所传递出来的精神。


L Horch的潜在消费者普遍年长,他们十分注重产品本身的价值观与自己是否相契合。就像一些功成名就的企业高层人士,顶级豪华车或许是他们首先考虑的目标,而非同等价格的性能车或者超级跑车。

有了霍希品牌的历史作为背书,L Horch在格局上显然更符合该级别消费者的需求。无论是霍希本人对于技术的执着追求,还是L Horch对于D+级市场的力求突破,都呈现了一种「锐意进取」的精神和态度。

事实上,霍希本人就是同时代汽车工业的领袖,它对于德国汽车工业的贡献与卡尔·本茨不分高低。而当产品拥有了“时代领袖”的意义时,那些超脱于产品力之外的部分,才会显得熠熠生辉。

●写在最后

如果说奥古斯特·霍希是顶级豪华汽车的开创者,那么奥迪品牌就是顶级豪华汽车的践行者。

作为品牌创始人,霍希本人的理念始终流淌在奥迪品牌的血液中,时至今日依旧如此。在过去,我们欣喜的看到了奥迪品牌带来了诸多突破性的硬件技术。在未来,我们还将看到奥迪品牌为实现更高的市场定位而突破自我。

L Horch是目前奥迪品牌最顶级的轿车,无论是综合产品力还是理念它都十分符合消费者的预期。而在奥古斯特·霍希的精神指引下,奥迪未来也还会为更多车型融入“Horch”的理念。始终追求高品质的奥迪,一定也会打造出更多振奋人心的顶级豪华汽车。

随着时间的推移,奥迪品牌在全球市场的产品线布局已经愈发完善,尤其是对于中国市场的重视程度。L Horch此次能够率先登陆中国,也与消费者对于奥迪品牌顶级车型的需求有直接关系。而当奥迪品牌不断追求更高的技术进化和产品突破时,它在中国市场的定位,也在悄然间向更高的位置发生着变化。

标签: 奥迪

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