探店实拍新款本田享域，除了外观内饰小幅升级外，配置可还行

在紧凑型家轿领域，如果想选购一款低油耗、大空间的车型还是有很多选择的，而对于油耗和空间比较拿手的本田汽车来说，享域应该是在很多人的备选项里。日前，东风本田旗下2022款享域车型正式上市，作为中期改款版本，新车除了在外形和内饰方面迎来了小幅升级外，还有哪些变化呢？配置方面表现如何呢？跟随小编一起去探店体验一下吧。

新款享域共推出燃油版和混动版在内的8种配置可选，售价区间为10.98万元-16.99万元。本次实拍车型为售价12.78万的燃油版车型-2022款180TURBO CVT乐享版。

外观方面，享域前脸造型进行了小幅改动，全新设计的前进气格栅的尺寸有所减小，中网内部采用横幅式结构进行装饰，风格看起来还是比较精致的。

下包围部分，享域依然采用了三段式设计，中间采用了梯形进气口设计，两侧导流槽尺寸有所增加，而且加入了折线形的黑色饰条进行装饰，雾灯区的设计也变得更加立体，不过实拍车型内部集成的是卤素雾灯。整体来说，新车前脸的风格比老款车型要更显大气一些。

两侧大灯组造型变化不大，设计的棱角分明，并且和前进气格栅相连，视觉一体感较强。大灯内部灯源排列整齐，实拍车型还匹配有LED远近光源，点亮后呈现不错的效果。

车身侧面，享域的车身线条比较凌厉，搭配贯穿式腰线以及侧裙、轮眉部分的线条，有效增强了车身的层次感。此外，车顶还配备了鲨鱼鳍造型，点缀出了一定的运动气息。

车身下方，轮毂造型也进行了全新设计，实拍车型匹配的是16英寸银灰色双色五幅式轮毂，造型设计比较动感，不过尺寸不是很大，当然对于一款家用车来说，实用就够了。

车身尺寸方面，新款享域的长宽高分别是4772/1804/1509mm，轴距为2730mm，定位是紧凑型轿车，与老款车型保持一致。就车身体量来说，享域相比同级竞品来说还是具备一定优势的，内部空间也比较值得期待。

车尾部分，新款享域也进行了调整，整体线条比较丰富，层次感较强，车尾还配有比较动感的小鸭尾造型，重点是下包围部分进行了相应升级，配备有贯穿式黑色饰条，加上隐藏式排气布局，整体的视觉重心也变得更低了。

尾灯组部分，新车采用的是家族化的回旋镖式造型，并且由中间的黑色饰板进行相连，形成贯穿式一体效果，有效拉伸了尾部的横向视觉宽度，点亮后也很有辨识度。就整个外形设计来说，可挑剔的地方不是很多，大众的接受程度也比较高。

内饰方面，新款享域的设计依旧走的是简约家居风格，整个中控布局中规中矩，低调的内饰配色辅以银色镀铬饰条的点缀，比较符合其家用定位。但是相比目前的主流设计，还是缺乏了一些科技感和时尚感。

具体来看，实拍车型匹配有机械指针搭配液晶屏的7英寸仪表盘，尺寸不大，不过显示效果相对比较清晰，像日常车辆信息读取也足够直观便捷。

中控屏部分，是本次新车升级比较明显的地方，首先造型上边缘部分变得更窄，不过中控屏的尺寸不大，实拍车型仅有9英寸。此外，车机系统进行了全新升级，采用了最新的Honda Connect 3.0系统，UI设计更加扁平化，相应速度也比较快，支持CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

方向盘部分，实拍车型采用的是塑料三辐式多功能方向盘，质感上没什么可说的，还是熟悉的握感，这也符合本田一贯的做法。值得一提的是高配版本还支持Honda Sensing 辅助驾驶系统，并且可以通过方向盘按键进行操作，支持车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等功能。

新车的换挡区也进行了升级，新款享域改换了按键式电子挡把，风格更显简洁。而且中央扶手区域设计的比较修长，打开以后分有前后两个储物格，像日常的钥匙、证件、杂物等都能摆放。

座椅部分，实拍车型采用的是仿皮材质座椅，米白色的颜色比较大气低调，虽然包裹性一般，但是坐上去比较柔软。功能上没有太多亮点，仅支持基本的前后/靠背/高低调节等，舒适度还有待提升。

相对来说，后排表现要更好一些，首先空间上非常富裕，身高1.78米的男士坐进去后，腿部也有2拳多头部也有1拳富裕，中间地台也不是很高，加上相对舒适的坐垫和头枕，尤其对于中间乘客来说还是比较友好的。

此外，后排中央扶手的设计也比较特别，设计有一体式多功能小桌板，打开以后还可以存放很多日常杂物，还是比较实用的。并且布局瞬间感觉由5座变成了4座，这也是新车的一大亮点。

此外，实拍车型还提供了后座出风口、车内PM2.5过滤装置等，但是空调仅为手动空调，所以舒适度的便捷性上还有提升空间。

像主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、前后电动车窗等也是没有缺席的，符合主流水准。

动力方面，实拍车型匹配的是1.0T发动机，发动机最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动部分匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.97L。此外，新车还提供1.5L的油电混合版本，发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m，系统综合最大功率113kW，传动部分匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.71L。1.0T版本的性价比更高，如果你对动力和燃油经济性有更高需求的话，1.5L的油电混合版本也是个不错的选择。

小结：总的来说，本田享域这款车型在空间和动力上比较值得肯定，新款车型在外观和内饰设计上也有了不小升级，如果你想选择一款实用的家用车的话，确实值得考虑一下。当然，这款车在内饰科技性和智能化配置上还有很大提升空间，这也是合资品牌车型不太擅长的地方。对于这款新车，您有什么看法呢。一起来讨论一下吧。