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私家车，不仅是方便大家出行，也是人们彰显个性的工具。汽车的个性更多来自于外观的表达，在汽车走向电动化的当下，汽车的时尚也成为了一个轮回。近期将要上市的不少新车，都走起了“复古”路线。
从影视剧里走出的“圆梦”
说起古典车型的样子，除了福特T型车那种方头造型的“老车”，出现在各种影视剧作品中，圆头圆轮拱造型的“老上海滩”车型，可能是不少人对古典车型的深刻印象。
WEY旗下的圆梦车型，就是“老上海车型”的现代复古款新车。自去年亮相以来，车迷们就对圆梦的上市时间充满期待。据官方透露，圆梦也将于今年二季度上市发布。
圆梦的外观与我们在电视剧里看到的那些老车很像，不少细节也进行了“致敬”。圆形LED车灯、多条幅设计的进气格栅、雾灯和保险杠造型也很复古。
车尾部分有一个凸起的后备厢设计，这是对经典老车的一种致敬。看一些老照片可以了解到，不少经典老车都有在车尾绑行李箱的设计。尤其是前轮和后轮的部分，都有复古式的突出设计。
作为一款现代车型，内饰当然不能过于复古。圆梦的内饰风格还是以现代风格为主，中控台三屏的贯穿式设计科技感十足，将搭载魏智能系统。不过，复古元素在圆梦的内饰上，并未缺失。复古圆形方向盘、典雅的内饰配色、椅背绣花的后排座椅等元素还是出现在了圆梦的车上。
电动版“甲壳虫”成了猫
此前，大众就宣布甲壳虫将以电动车的形式重启。不过，这次要来的并非“原厂甲壳虫”，而是欧拉的芭蕾猫与朋克猫。
欧拉朋克猫的造型与经典款的甲壳虫非常相似，尽管这个造型颇有争议。甲壳虫车型是大众品牌的经典作品，从1934年一直生产到了2019年。甲壳虫停产之后，消费者对甲壳虫的呼声依然很高，于是大众在2020年注册了“e-Beetle”的商标，有望将甲壳虫以电动汽车的形式重生。
面对欧拉朋克猫，之前大众汽车官方在接受外媒对话时表示：“我们正在检查欧拉朋克猫是否违反了大众汽车公司的实用新型和外观设计专利，并保留采取任何必要法律步骤的权利。”
从最近的工信部申报资料，可以看到朋克猫的外观长宽高尺寸分别为4749/1989/1725mm，轴距2915mm，动力方面则将搭载来自联合电子的电机，最大功率分别为180kW和220kW。
经典吉普要进化
对于吉普车，除了Jeep品牌，很多人的第一印象还停留在曾经绿色的军车，也就是人们说的212或是老吉普，这款经典老车给大家留下的印象之深，一度让大家将越野车都称之为“吉普车”。
凭着越野性能不错、维修保养简单等优势，在1984年到2004年的短短20年间之间，BJ212就生产了508583台。要知道，那可是中国汽车工业尚未像如今一样强大的年代。
不久前，全新BJ212的效果图曝光。据了解，全新BJ212计划将推出3款不同车身结构的车型，包括了硬顶越野车、软顶越野车和皮卡结构车型。从规划方案中可以看到，3款车型的车身外观长宽高尺寸均为4325/1830/1910mm，轴距长度2460mm，相比现款的BJ212车身更大、但轴距相同。
从外观设计来看，全新BJ212更为现代化，保险杠部分变化很大，车标部分也改为“BAW”字样。内饰同样也变得更加时尚，液晶仪表盘+中控台多媒体屏幕。
动力方面也进步明显，申报资料上看到，新车搭载了青岛蓝齐柳机的2.0T发动机，最大输出144ps。甚至还有媒体透露，全新BJ212还可能进一步推出2.0T和2.4T发动机。除了5速手动挡变速箱之外，甚至有可能匹配8速自动变速箱，并搭载机械式四驱系统。
在越野车热销的当下，进化归来的北京212或许能将让越野车走入更多的“寻常百姓家”，而不是像现款212一样，是一个粗糙廉价的“大玩具”。
电动化的大众经典“大面包”
与甲壳虫一样，大众T1车型同样十分经典。在众多海外影视剧集中，我们都能看到T1频繁出现的身影。
近期，大众发布的全新纯电动MPV车型ID. Buzz，也是致敬大众T1。但与甲壳虫不同的是，T1并不被国内消费者所熟知，T1的复古情怀，对国内消费者而言，还有些许陌生。
ID. Buzz的头灯部分采用了当前ID车型流行的家族设计语言，两侧的矩阵式大灯通过LED日间行车灯贯穿相连，中央则有大众的品牌LOGO。内饰同样可以看到ID家族中的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。
动力方面，ID. Buzz采用后轮驱动，电机最大功率150kW，电池组总容量82kWh。尽管官方尚未公布国内销售计划，但一款新能源车型将来要进入国内市场的可能性依然很大。毕竟，中国新能源汽车市场的蓬勃发展，让各大车企都不得不重视其规模。
潇湘晨报记者胡雄
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