雷克萨斯 RZ 450e开放在线接单! 标配309匹双马达动力

继推出首款电动车UX 300e之后，日本雷克萨斯这次发表了该品牌第一辆搭载专为EV电动车研发e-TNGA底盘平台的全新RZ 450e纯电动力跨界休旅车型。 即使与Toyota bZ4X和Subaru SOLTERRA拥有浓厚的血缘关系，但雷克萨斯 RZ 450e搭载了截然不同的车身钣件、更豪华的用料与配备以及更强劲的四驱动力系统。

虽然车身比例看起来与ToyotabZ4X和SubaruSOLTERRA姐妹车相似，但雷克萨斯RZ450e所有车身面板都是新的，并赋予它更符合空气动力学的轮廓和雕刻的外观， 这一点在车尾部分更为明显。RZ450e的车尾搭载了置高的全LED贯穿式尾灯、高度倾斜的后挡风玻璃、与尾箱盖整合在一起的鸭尾翼，以及后保杆进气孔。

动力方面，雷克萨斯RZ450e搭载了分别可提供201匹（前）与107匹（后）最大马力的双电动马达设定，提供车辆309匹综效马力与44.36公斤米巅峰值扭力输出。RZ450e也是第一款导入DIRECT4电动四驱控制系统的雷克萨斯车款。 DIRECT4可自动改变前后轮的扭力，可以在几毫秒内做出0至100%的扭力分配改变。

美规雷克萨斯RZ450e的0至每小时100公里加速时间为5.6秒，中国市场规格车型时间为5.3秒。 极速与大多数EV电动车一样，没有太惊人的表现，仅能达到每小时160公里。 根据雷克萨斯汽车自己的估计，RZ450e的71.4kWh锂离子电池将可提供约450公里的续航里程，性能与主要竞争对手之一的 Genesis GV60非常接近。

雷克萨斯RZ450e搭载了TAZUNA全环绕驾驶座舱设计语汇，其结合了精致紧凑的数字仪表显示以及14吋的大型娱乐信息系统触控屏幕。 车主还可选配结合steer-by-wire 电子信号控制技术的One-Motion Grip异形方向盘。 座舱内还选用了高级用料、环景式气氛照明、精美图案饰板、高效率双前座加热系统以及有助于节能的自动遮蔽全景天窗选配。

安全方面，雷克萨斯RZ450e标配了雷克萨斯Safety System+ 3.0智动驾驶辅助系统，它包含了PCS预警式防护系统以及DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统等。 欧规雷克萨斯RZ车型还将搭配PDA预警式防护辅助。 而结合BSM盲点侦测警示系统的E-Latch电子式门把若侦测后方来车（车辆或自行车）时，将警示正要下车开门的乘客，必要时还能将车门上锁，降低意外的风险。