五菱星辰，绝不止空间大那么简单！

    在众多的汽车领域，市场竞争最为激烈的恐怕就是紧凑级SUV领域，换了银标的五菱星辰前不久上市，5款车型，6.98万——9.98万元的售价区间， 抛去其他特点不说，仅仅在空间这一块，就给人留下足够宽敞的印象。但我今天要说的是：五菱星辰，绝不是那么简单！车身4594mm x1820mm x1740mm，让后备箱有足够的空间来放置大件物品，如果把后排座椅放倒，那几乎就是一辆妥妥的五菱宏光升级版，扩展空间后不仅可以让乘坐很舒服，甚至可以变成一辆临时的小型“货车”。但是，如果你认为它只有大，其他都不值一提，那可能是对五菱星辰误解了，因为它的各项配置都在10万元SUV的这个主流范围，驾驶感受和全车的智能化也是足够惊喜的亮点。

动力方面，跟五菱凯捷一样，五菱星辰也全系标配1.5L涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配6挡手动和模拟8速的CVT变速箱。

在配置方面，五菱星辰提供了360度高清全景影像、自动空调、PM2.5空调滤芯、9扬声器，以及前后6个环抱式安全气囊。另外，星辰采用了新一代电子架构，增加了方向盘回正提醒功能，提高了行驶的安全性。同时，星辰带有长期停放模式，会对全车彻底断电，避免长时间停放后发生亏电现象。

试驾的这款车的路上，并没有看到提供ACC自适应巡航功能，目前尚未获得关于智能驾驶辅助方面的信息。

实用，而且极具价格优势，油耗低也是这款车的一大亮点之一。这次简单地体验了一番星辰，也看到了这款车在造型、品质、功能等方面还是有比较高的水准的。更何况，目前应该没有比五菱的售后服务网点更多的品牌，2800家门店覆盖到了全国所有城市，以及大部分区县地区，真正做到了无论走到哪都放心。

基于1.5T小排量涡轮增压和CVT无级变速的特性，这样的组合你很难有迅捷起步的推背感。发动机最大扭矩的转速区间也仅设定在2200-3400rpm之间，这意味着，即使你深踩油门，转速拉高后也不会体验到太多的动力变化。

在试驾体验上给我一种很熟悉的感觉，虽然少了些许惊喜，但也挑不出多大毛病，毕竟经历过多款爆款车的市场检验，在成熟可靠性上毋庸置疑。