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五菱星辰凭什么在10万元以下的SUV中独占鳌头?

SUV一直是汽车市场中炙手可热的车型,紧凑型SUV更是许多年轻群体喜欢的车型,因为价格始终是最大的优势。正是看到这个众望所归的大趋势,国内自主品牌都开始围绕这一车型大作文章,其中在近两年的哈弗M6和新上市的五菱星辰,10万元左右的售价区间,成了众多消费者青睐的对象。那么,同等价位、同等车型相比,谁更有优势?谁才是广大车友们的理想之选?

 

外观上的比较

 

曾经稳居销售榜首的准确的说现在叫M6 PLUS,通过外观的整容以及内饰车机系统的更新让它更符合当下年轻群体的审美,前脸格栅两侧和车灯融在一起,侧面能看出整车尺寸超越一般的紧凑型SUV,空间是它最大的亮点,不论是后排空间还是后备厢空间,都有着不错的体验。但车辆的轮圈较小,看起来高级感不强,尾部的贯穿尾灯放在当下缺少一定设计感。

 

是上汽通用五菱品牌全新打造的首款银标SUV车型,车头悬挂代表着高端的银标,和凯捷同源。设计上,使用展翼式中网,前脸有棱有角显得阳刚,黑色的A柱和车顶营造出悬浮式车顶的视觉效果,侧面设计简洁,标准的SUV模样,尾灯类似三角形,配合“WULING”英文Logo,看起来饱满大气。

 

内饰

 

PLUS内饰以黑色为主,中控屏幕尺寸不小,悬浮在中控台上,整体精致度不如。在车机系统的功能上,M6 PLUS同样有车联网功能,在线导航等,但屏幕的画质一般,反应速度不如 PLUS均是手动调节的座椅,而在主驾驶提供电动调节,在同等价位里,电动调节显然算是高级配置。

 

动力

 

动力方面,两车均搭载1.5T发动机,147马力, PLUS 150马力,两车的绝对动力水平相差不大。匹配有CVT变速箱,开起来更加平顺,符合家用车的舒适需求。 PLUS使用7速双离合变速箱,在低速时驾驶会感到顿挫感,但速度增加后换挡更快。动力上两车算是各有优劣。

 

性能

 

底盘方面,的高配车型拥有FSD电磁悬架,可调节悬架的软硬,这是 PLUS以及同价位同级车型里均没有的配置,这项配置也使得的底盘舒适性更好,适应更多路况。电动助力的转向会让车辆转向更加轻盈,且转向精准,而 PLUS使用机械液压助力转向,手感偏重,低速停车入库时反复打方向会更累一些。

 

总体比较, PLUS更加精致,配置方面也相对更高。当前消费者所看重的智能科技配置在星辰的车机系统中也能有一定的满足。 PLUS来自第一代哈弗H6的老旧平台,和目前在售的第三代H6有着明显不同的驾驶感受,这也是M6 PLUS的弱项之一,而的动力总成加上FSD电磁悬架配置以后,舒适度上会进一步提高,性价比更高。

标签: SUV 五菱

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