300多名宝马车主联名维权，BMW中华区总裁高乐视而不见

近日，有媒体报道，300多名宝马车主发布联合声明称，他们购买的2020款宝马5系、630i、20-21款X3配套的车机系统，缺少车主手册中描述的远程升级（OTA）和语音控制等功能。但是《车主手册》里白纸黑字写的清清楚楚，配备有远程软件功能。至今宝马方面未给解决。

在集体控诉声明中车主们说：2020 款宝马 5 系、630，2020-2021 款 X3、X4 配套的 iD7 车机系统，缺少车主手册中描述的 " 远程升级 " 和 " 语音控制 " 等功能；且与同时期的 3 系、7 系、X5 车机系统相比有明显差异，存在刻意隐瞒。

一位车主接受记者采访时表示：宝马 5 系搭载的是宝马第七代 iDrive 人机交互系统，能高效助力出行。但实际上，一面 " 缺斤少两 " 的泰然处之，一面 " 他有我无 " 的区别对待，让车主们怨声载道。其实，早在 2020 年就有多位用户反馈和投诉，但时至今日仍未整改到位，大厂的不作为袒露无遗。要么是等通知，要么是联系经销商，根本没有解决问题的态度。

还有一位车主李先生在接受采访时说：被“阉割”了的车机给他的用车体验造成严重影响，比如手机控制发动机点火、语音控制空调温度和窗户开关等功能都没有。

宝马2020款X3车主康女士说：这辆车该有的功能没有，舒适度也不理想，“感觉被骗了一样”。

车主对此问题一直投诉了几个月，而宝马方面将所有的投诉都会踢到4S店，让4S店去安抚客户。一些服务态度比较好的4S店，会赠送一些代金券和保养等，多数4S店，则对车主置之不理。直到今天，宝马一直没有给出一个比较好的解决方案。

事实上，真正有讽刺意味的是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高乐先生在接受记者采访时对中国市场的“重视”，高乐表示“中国仍将是宝马集团全球最重要的市场。毫无疑问，我们将继续推进在中国的所有投资项目，也正在讨论加大对中国市场的投资力度。”高乐透露，宝马集团一直坚定不移地支持中国和中国人民，其长期坚持“以客户为中心”战略和“2+4”举措的原则将不会改变，“”。

中国是全球发展最快的汽车消费市场，宝马自然不能放弃这样的淘金机会，但是令人感到遗憾的是，这么多车主反应车机功能被阉割的问题，宝马方面店大欺客，并不把客户诉求放在眼中，这难道就是高乐先生口中的“在中国，携手中国，为中国，为世界”吗？口是心非！

另外，宝马大中华区总裁高乐还曾经表示：作为中国扩大对外开放的受益者，宝马将积极响应中国政府的号召，为促进开放合作、实现互利共赢做出贡献，并继续回馈中国社会。“我们在为中国消费者带来更丰富的产品、更优化的客户体验的同时，也将继续加大对中国市场的投资，坚定支持中国的低碳经济发展。”

当维权车主们看到这样道貌岸然的讲话时，不知有何感想？