哈弗H6销量下滑，大狗为何能逆势增长？

参考下图，这是哈弗大狗近一年来的销量曲线图。

2021年共计交付了100690辆，2022年首季度交付24562辆，累计同比增长8.44%，预计年销量会超过去年；在哈弗H6的销量逐步下滑的阶段中，哈弗大狗是如何做到逆向增长的呢？也许个性的设计第一个卖点吧。

大狗的车身尺寸为4620*1890*1780，轴距2738mm，尺寸属于“A＋”，车身足够宽，大轴距让前后悬都比较短，车辆不论从正面还是侧面看起来都会足够饱满。

第二个卖点是动力，大狗共有两个选项。

1.4B15-1.5T&7DCT，标准为124kw/285N·m（1400~3600rpm），最大马力有169PS，镇隔壁质量实际不足1.6吨；推重比接近108Hp/T，这个标准虽然不算是高性能，但最起码还有10秒内完成百公里加速的能力。综合其11.99-14.29万的指导价，以及个性的设计，此车对于年轻人而言会是不错的代步车选项。

2.4N20-2.0T&7DCT，标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），最大马力有211PS，推重比在120-130Hp/T之间；这个标准会带来不错的动力体验，百公里加速成绩可以达到8秒上下，对于代步车而言是有些驾驶乐趣的等级。

不过最重要的还是4N20的油耗表现，该版本的平均油耗只是10L/100km，相同级别的合资品牌SUV的四驱版，平均油耗最理想也就是相同的水平，大多数在11-13L/100km区间；大狗以米勒循环发动机实现了动力和油耗的均衡，能吸引消费者的关注也就不足为奇了。

最后一个卖点是四驱版，这才是大狗的核心优势。

15.59、16.19万的四驱版，发动机和变速器都是4N20的组合，动力足够用，哪怕用于轻度越野也可以胜任；可是一般的横置四驱SUV是没有越野能力的，因其没有高标准的限滑差速器或者差速锁，只能依靠电子限滑防止车轮打滑；然而电子限滑系统的制动力总不会很强，车辆没有什么越野能力可言。

哈弗大狗四驱版都有“后桥差速锁”，锁止后可以将通过后传动轴输入到后桥的动力稳定的“一分为二”，两侧后轮能以相同的转矩和转速运转，有一个车轮接地就能推动车辆脱困；这就是哈弗大狗的优势，正八经的是“四条腿”的车，曾经在35万以内的燃油动力汽车里，只有Jeep自由光有后桥差速锁，但这个品牌的车已经滞销了，现在唯一的选项就是哈弗大狗，其次是定位中高端的唐DM三擎四驱版本。

综上所述，哈弗大狗要比H6更显个性时尚，同时四驱系统也是真的有卖点，反之H6则显得有些平庸；所以才会出现大狗销量的逆袭，不过对于哈弗品牌而言，最重要的还是H6，这辆车已经成为该品牌的标签了。

对于这辆车或品牌感兴趣的读者可以参考下面这篇文章，里面讲到了对大狗、H6等车的看法。

“多生孩子好打架”实属昏招，集中优势技术升级H6才是哈弗的出路