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“不负众望”的国产SUV,以质量为本,喝92油,网友:感觉是豪车

12万没要哈弗H6提了比亚迪宋PLUS,开了500公里,车主有话要说。基于国内汽车市场的动态,不难看出自主品牌已呈现出一种“后来居上”的姿态。无论是轿车市场,还是SUV市场,甚至MPV市场,你都能够轻而易举地找到一辆销量和口碑共存的国产车型。特别是在紧凑型SUV市场中,继续保持着销量王者的风采,其后的博越长安CS75 PLUS、哈弗M6长安CS55荣威RX5、宋等SUV都在不断刷新销量记录。也就是说它们都是些没有让国人失望的“中国制造”。

正所谓“水涨船高”,国产紧凑型SUV如此受欢迎,自然愈多的自主品牌正在丰富产品矩阵。在最近上市的国产紧凑型SUV中,笔者和诸多车友一样被它深深地吸引住了。它便是今日相车的主角-。(燃油版)在它到来之前,汉就颠覆了以往我们对国产C级车的认识,以高性能(4.7s破百)和高配置深得人心。而作为2020年推出的第二款重磅新车,介于宋Pro与唐之间的,又将给我们带来怎样的视觉盛宴和质感?就随笔者从价格、颜值、空间、性能等多重维度来看。

单是因的定价,就足以说明其依然走“低消费,高享受”的路线。其以11.58万~14.38万为售价范围,相比的门槛略高,却与同为”PLUS“的瑞虎8的定价相差不大。再将视觉回归于整车产品力层次上,诚恳地推出四年/10万公里的整车质保,同时全车运用了大量有保障的零部件,还可见一派扎实而细腻的车身做工,种种迹象无不表明其依然是一辆以质量和做工为本的”中国造“。

更何况无论是建立在C-IASI/C-NCAP碰撞测试之上,还是基于其在交通事故中的表现,都能反映出对整车安全性的重视程度。自然也不例外,全系标配6气囊,除了入门级车型以外,其余车型均带有车道偏离预警系统、主动刹车、车道保持辅助、系统360度全景影像、全速自适应巡航等安全配置,要知道这等配置,在30万奔驰GLB宝马X1奥迪Q3等豪华SUV都无法获得,不负”公路坦克“的美誉。

其提供的行驶品质和经济性,同样出色。全系搭载一款1.5T发动机,拥有着136KW的最大功率,185匹最大马力以及288牛米的峰值扭矩,与长安CS75PLUSPLUS的1.5T相比,其输出动力无疑更为强劲。而且这款引擎的热效率已达38%,与传动方面的7挡双离合变速箱匹配,传动效率高达95%,百公里油耗降低15%,仅6.9L。关键是其并不挑食,加92油即可,最大可能地降低了用车成本。

难得的是这样的动力系统,配合上无虚位地支持四方调节的皮质方向盘,和首席底盘专家汉斯·柯克倾力调教,所换来的驾驭乐趣丝毫不羸弱于同级德系豪华SUV的表现。此外,其这两方面的产品力不仅彰显出东方之美,同时流露出本该豪车才具备的档次感和奢侈感,这才让部分车主不经意间感叹出:感觉是豪车。“不负众望”的国产SUV,以质量为本,喝92油,车主:感觉是豪车。

颜值方面,的气场或许并不是同级最强烈的,但绝对是独特的存在。其采用最新的Dragon Face 3.0设计语言,将中国铠甲元素融入前格栅设计,又通过一条贯穿Logo的镀铬条,与两侧全LED大灯组配搭,倒”777“电光蓝LED日间行车灯,增强识别度之际又提升了行车安全。车身侧面,运用层面分明的线条勾勒,辅以溜背式车顶和19英寸铝合金轮毂,彰显出修长感。同时一体式尾灯、铝合金行李架等潮流均是配有,得以使得整个外观展现出一种优雅而又不失高贵感的姿态,所具备的高级感明显强过 PLUS和瑞虎8 PLUS

内饰方面,以科技感和时尚感见长的,无疑赋予了”新灵魂“。车内采用多层悬浮式设计,悬浮感由中控台面板延伸至两侧,搭配自然渐变内饰的悬浮层次感,在气氛灯的作用下形成双层悬浮效果。其中的中控台配有12.8英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键,与12.3英寸全液晶仪表盘和彩色电脑显示屏相互呼应。此外,手机无线充电、远程启动、车联网、电动后备箱、全景天窗等潮流近乎全系标配,呈现出的驾驭感远不是能及的高度。而拥有长宽高为4705mm、1890mm、1680mm和2765mm轴距的。这样的尺寸比例不仅凸显出其宽体、低趴的特点。同时拥有着同级最宽车身和超长轴距,加之包裹性和支撑性出色的座椅,以及全独悬的加持,所换来的舒适性和便利性堪称同级最优。

总之,目前市面上已浮现出不少PLUS,比如 PLUS、。但倘若非要说谁才是同级领先的真正PLUS产品?当然非莫属。毕竟其外在具有的优雅感和高级感,总让人感觉是一辆豪车。同时品质、舒适性、爆发性等内核与同级竞品相比有着显著的优势,再结合上其当前的定价,流露出的性价比可以说是难逢对手的。基于此,我想用一句”不负众望“的国产SUV莫不是对它最中肯的诠释。

标签: SUV 豪车 质量

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