比停产还难受的豪车，三大件全球一流，可就是卖不动，还是法系车

在国内汽车市场上，合资车一直受到人们的青睐，一方面是合资车质量确实有优势，另一方面是受国内购车心理影响，那就是崇外心理，总是觉得外国车比较好。按理来说，合资车只要不是特别差劲，那么获得一个不错的销量还是比较简单的，不过在合资车中还是有一些失意者，它们的境遇十分凄惨。

我们今天要说的主角就是雪铁龙C6，这是一辆比停产还难受的豪车，三大件全球一流，可就是卖不动，还是法系车！法系车这些年在国内不算吃香，这和法系车整体竞争力下降有关系，作为法系车代表的雪铁龙，它的日子自然不好过。

雪铁龙C6是一辆被寄予厚望的旗舰车，但它的市场表现过于一般。雪铁龙C6的外观不算丑，但也说不上特别好看。前脸的设计比较一般，车头较为低矮，这是雪铁龙汽车的普遍特色。将车头设计得矮一些，让这辆车看起来更加协调，不过在有些人看来这种设计属于败笔。

雪铁龙C6的三大件可谓是全球一流，尤其是它的发动机，搭载的那款1.6T发动机曾经多次获奖。C6的内饰只能说中规中矩了，但令人惊喜的地方在于，C6在车内采用了大量软性材料包裹，这种设计提升了舒适感，触摸汽车内饰不会感觉粗糙，这也是C6用心的地方。

雪铁龙C6的配置很主流，比如说一键启动、无钥匙进入、车载导航等等，车内的座椅还拥有自动加热功能。雪铁龙C6的车窗玻璃号称是最隔音的，采用了隔音材料，而且还用了三层，不过这些地方的努力并没有让雪铁龙C6在市场上占得先机。