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我离我上班的地方，说近也不算近，说远也谈不上远，若是以骑单车为标准，路程所耗时间大概在35分钟，若是以打车为标准，路程所需时间加上等待时间，差不多也要20多分钟。时间一长，我便愈加发觉没有代步车的不便利，于是便想去挑一辆代步车，通过多方面渠道了解后，我最终提了辆宝骏 KiWi EV （ 参数 丨 图片 ）。
起初，我看的还是 Polo 、 飞度 这类资历比较老的，且将二者对比之后，我觉得飞度更符合我心意，不过，飞度的入手门槛便超8万元，若是要想挑选个不错配置的车型，或需准备9万多的预算，若预算达到该档次，我又觉得飞度并非最佳选择。后来偶然发现宝骏KiWi EV这款车，觉得这款车长得还不错，随后便去宝骏的4S店看车了，而关注车过程中，又得知手握8万就能入手顶配版本，还能减免购置税，便觉得还不错。回去后，我又从产品品质到价格等方面，进行多方探讨了解，最后还是放弃了飞度，拿8万元买了KiWi EV。
KiWi EV买回来也有2个星期，期间它便一直陪着我上下班。之前看见有车的同事经常出现找不到车钥匙、落下车钥匙的情况，我便早早买好钥匙包、钥匙扣等，但没想到的是，KiWi EV支持远程启动和蓝牙钥匙，我只需要在手机上安装个APP就能便捷操作，这样一来，我不仅没有体验到“忘记带钥匙”的感觉，早早买好的钥匙包等物品还随钥匙一起放在抽屉里，加上KiWi EV在其他方面的表现还不错，我也都挺满意的。不过，大概是因为自己最初想买，因此即便我已经成为KiWi EV车主，还依旧对飞度抱有不一样的情愫。
后来，我发现公司有位同事提了辆新飞度，便提出和他交换车开2天，正巧同事也对我的KiWi EV这种新能源小车感兴趣，就决定互换车开开。于是同事直接把飞度的钥匙给了我，并示意我把KiWi EV的钥匙给他，由于平时都是用手机当钥匙，我并没有随身携带的钥匙的习惯，正准备回去拿钥匙时，突然想起可以在手机上设置备用钥匙，于是，便拿着同事的手机和我自己的手机一顿操作，设置好后还教了同事一些功能用法。
下班时，我便开着新飞度回家。坐进车内，就发现我头部应有的剩余空间变小了不少，且车内设计也与我的KiWi EV大不相同，虽说三幅式多功能方向盘带来不错的质感，但相较KiWi EV提供3D编制设计、金色边镶嵌的中控台来说，飞度的中控台并不能称为时尚，好在也通过黑色色调提升不少运动感。
不过，飞度不仅没有提供倒车影像，就连倒车雷达也没有，对于还是新手且用惯倒车辅助的我来说，还是一下子很不适应，关键飞度还是同事的车子，怕自己没注意死角导致车子被剐蹭了，心里压力较大、相较之下。成功将车子倒出来后，就开着飞度回家了，这时，我习惯性地进行语音呼唤，想让大屏放首歌听听，但任凭我怎样呼唤，飞度的车机屏都没有反应，这才想起来，该车是全系都没有提供语音控制系统。但我的KiWi EV就提供智能语音交互系统，很多功能都可以语音控制，还可以自定义唤醒词，相较之下，确确实实增加了行车便捷性。
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