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在中型豪华SUV市场中，BBA一直是最主流的选择，其车型产品几乎无处不在。但是，在这个细分市场中，这三种车只是唯一可以选择的车型吗？答案当然不是。在国外卖的火爆的 讴歌RDX （ 参数 丨 图片 ），在中国表现并不算太好，这到底是怎么回事呢？为何叫好不叫座？下面就让玩车弟带大家一起来看看吧。豪华SUV，33万一口气降至28万， 宝马X1 压力很大！
首先，让我们谈讴歌RDX的外观，毕竟这是给人的第一印象。不得不说，RDX的气场还是很强的，它的正面是采用讴歌经典的家族风格，带有一个菱形的点缀式格栅。底部包围式雾灯显得设计感十足。这样的前脸气势的确很足。
部分一看就是讴歌，跟本田没什么关系，整个内饰质感和设计都与比本田车型有新意很多，中控的纵置旋钮排列标新立异，整体设计能看出花了一些小心思。而配置上，主动降噪是一个亮点配置，本田车内噪音一直都比较大，这可是豪华车绝对不应该出现的问题，而主动降噪能把这个问题解决好。
车身侧身来看，这款车的长度、宽度和高度分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750毫米，与之匹配的为马牌轮胎，前后轮胎为235/55 R19。该车侧面呈现了运动化的设计样式，给人以一种俯冲的感觉。
从前灯内侧延伸到下方进气格栅的线条是MDX前脸的重要元素，既增强了前脸的整体性，又能突出前脸的整体设计风味。基于Acura Precision Concept设计，该概念在2016年首次亮相时就重新定义了讴歌的未来设计风潮。
动力方面，该车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380N·m，与之搭配的是10AT变速箱，0-100km/h的官方加速成绩是7.5s，同时，其综合油耗在9L/100km。
点评： 讴歌RDX动力方面的表现已经成为了这款车不容忽视的一大亮点，如果你对极限操作以及提速的愉悦感的追逐，不妨多加留意。安全配置方面，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等，性能出众、重视安全性的消费群体，可以留意一下。
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