28万的凯迪拉克CT5性价比有多高？车主开了6523公里后谈了感受

大家好！我是凯迪拉克CT5车主，车型是"2021款 28T 铂金型"，购车价28万，目前开了6523公里。

一、我的选车过程

每一个豪华品牌都有自己的代表车型，正如宝马是3系，奥迪是A4，奔驰是奔驰C。现在凯迪拉克的明星车型无疑是凯迪拉克CT5。这款代表凯迪拉克品牌精髓的明星车型，已然成为凯迪拉克稳步前行的动力。现在2021年已经过半，在豪华车领域，凯迪拉克品牌的表现尤为亮眼，凯迪拉克CT5以全方位领先的硬核产品实力，成为了当前中型豪华轿车市场中的“顶流”。现在CT5也已抗起凯迪拉克家族“爆款”重任，保持火热状态，吸引更多的年轻人来关注。

二、外观与内饰的感受

外观方面，凯迪拉克CT5将前卫、时尚、运动等几类风格交织在一起。它的前脸是盾牌状的蜂窝进气格栅，尾灯精致且立体，双边单出的排气设计，既时尚又充满了运动感。

坐进车内，感觉到凯迪拉克CT5的内饰属于比较保守的风格，同时也保持着一贯的“新美式豪华”。整车内饰拥有很好的环抱感，而且布局简洁大方，科技感略有不足，显得比较中规中矩。

三、舒适性感受

凯迪拉克CT5车身尺寸分别为：4924/1883/1445mm，轴距2947mm，让这款车在同级别中占有明显的尺寸优势。车内空间，凯迪拉克CT5就只能说表现的中规中矩了。较长的前机舱占据了部分空间，再加上发动机前置后驱的驱动方式，导致凯迪拉克CT5的后排乘坐空间相对小了一些，这样就导致后排乘客乘座时相对拥挤一些。凯迪拉克CT5装备了MRC主动电磁感应悬挂系统，它的操控性肯定很好，也使得CT5高速时有更稳定的车身。这样凯迪拉克CT5坑洼的路面时，让乘客倍感舒适。

四、驾驶和动力感受

动力方面，凯迪拉克CT5搭配2.0升涡轮增压发动机，其最高功率可达237马力，最高扭矩为350牛·米，传动系统方面匹配10档手自一体变速箱，这样使得CT5在同级车的性能无疑是最出色的。发动机拥有Tripower可变气门管理技术，兼顾输出和经济性，官方给出的百公里加速时间仅为7.3s，这样使得我们买这款车时完全不用担心动力问题。既然凯迪拉克CT5作为一款运动车型，那么它肯定要提速要快，底盘要稳。满足这样的需求，动力和操控是必不可少的。CT5配的是10速手自一体变速箱，这款变速箱的技术也是同级车最先进的，同时加入了动态性能模式，还可以自动识别驾驶员驾驶意图，提高操控响应能力，这样CT5的操控肯定是极为出色的。油耗方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机具有Tripower可变气门管理技术，可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况，再加上10速手自一体变速箱，这样的动力总成，CT5油耗还会高吗？其实并不高，工信部给的百公里油耗仅为6.9L。

五、总结

现在我们年轻人现在都追求特立独行，自己所需的东西都最好展现自己的个性和想法。凯迪拉克CT5确实是把年轻人的性格彻底展现的一款车。首先凯迪拉克CT5的外观看上去非常的帅气，整车线条感很精致一股美系肌肉车的味道，很适合我们年轻人开。其次凯迪拉克CT5的动力非常的强劲，2.0T排量，10AT变速箱，CT5的操控性非常的好，可以跑跑赛道，飘移什么的，可玩性非常高。最后凯迪拉克的品牌也是很强大的，二线豪华领跑，开出去回头率也很高。我的凯迪拉克CT5开了三个多月了，它的舒适性也是很不错的，家人和朋友都说乘坐或驾驶体验很舒服。

关于凯迪拉克CT5的内饰，相比宝马3系、奔驰C级等对比车型来说，凯迪拉克CT5内饰豪华感有待提升，需要做出相应的优化，配置提高一些更好。

凯迪拉克CT5是一款带点个性的车型，出众的机械素质，加上后驱，给我们提供足够驾驶乐趣。它是一台非常优秀的轿车，再加上后驱，所以凯迪拉克CT5“运动”性能更加出色，可以让车主去挑战更多的驾驶极限及激情，这难道不够吗？另外还有一个比较优秀的方面，凯迪拉克CT5的定价相对亲民一些，我们花30多万买台操控不错，且颜值在线的豪华B级车，同时就能够圆自己豪车梦。同时CT5产品实力不断进阶，更能充分地满足了我们的多样化用车需求。