插电混动车型哪家强？15万级选这几款准没错

众所周知，在国内的大城市想要通过摇号的方式获得一张传统燃油车车牌，很多人摇十年八年都很难中签。面对这样的窘境，很多人也是面临着买得起车但是开上上路的尴尬境地。这个时候，随着新能源市场的快速发展，以及很多城市限行政策对于新能源车牌的开放政策，不少人也就开始考虑购入一辆新能源车型了，这不前段时间因为上海的限行政策改变，使得很多新能源车型大卖。

而我们知道，能上绿牌的新能源车型分为纯电车型和插电式混合动力车型。前者由于对充电条件和各方面的需求更高，并且部分消费者觉得纯电车型不太稳定，所以在购车需求上会更侧重于插电式混合动力车型。那么今天我们就来介绍几款15万级适合上下班代步、家用车的插电混动车型，看看哪款更适合你吧？

荣威ei6

这款车型在市场中也算是"老江湖"了，新款荣威ei6 14.78万的起售价还是比较良心的。在造型上这款车的设计看起来还是不错的，沉稳大气，而且有一种商务车应该有的感觉，小编觉得比较适合一些年长的消费者。内饰上，整体的做工和水准也算不错，软质材料的覆盖比较多，中控大屏上的斑马系统是一个亮点。动力上，搭载了一款1.0T的三缸发动机和一台电动机，最大功率为228马力，纯电续航为53公里，百公里加速7秒内。总的来说，荣威ei6的性价比还是可以的。

别克微蓝6 PHEV

作为一款15万左右为数不多的合资品牌PHEV车型，应该在品牌上算是一个优势。外观设计上，微蓝6 PHEV还是挺时尚的，前后凌厉的灯组让人印象深刻，再加上蓝色的主打色，非常适合年轻消费者。内饰上，视觉感受也不错，其实别克对于做内饰很有感觉的，所以没有必要担心。在动力上，微蓝6 PHEV搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机和双电机组成的混动系统，最大功率为206马力，传动方面与之匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗1.4L。综合续航则达到了780km，完全没有续航焦虑。

领克02 PHEV

领克02PHEV被很多人称之为真香的插电混动车型，的确如此，这款车各方面的产品力的确也是最均衡，最优秀的。在外观设计上依然保持领克家族的高水准，前脸的分体式前大灯组是领克车型标志性的设计，搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围，整副前脸时尚与运动感兼具。非常符合年轻消费者的审美。内饰上，整体的风格基本和燃油版车型一致，中控台向驾驶员一侧倾斜，10.25寸的液晶仪表盘和中控大屏给人了不少科技感，视觉感受上也是非常适合年轻人。

在动力性能上，最值得一提的是领克02 PHEV采用了领克全球首创的P2.5高效能混合动力技术，将电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升14%的动力和45%的节油率，实现了更高的传动效率、更平顺的动力切换和更敏捷的加速性能。动力匹配上，领克02 PHEV配备的是一套来自沃尔沃的Drive-E双擎科技混合动力系统，1.5TD涡轮增压发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m。电动机采用总功率60kW，总扭矩160N·m的西门子电机，这个动力水平已经快赶上2.0的燃油发动机了，动力表现是十分不错的。此外，领克02 PHEV的百公里综合油耗低至1.6L，综合续航可以达到992km。这样来看，既可以挂上绿牌，又能够享受传统燃油车应该有的驾驶乐趣，何乐而不为呢？

综合来看，这三款插电混动车型都可以说是比较值得推荐的车型。而要说到最值得推荐的车型，毫无疑问是领克02 PHEV，因为它不管是在颜值上，还是动力驾驶感受以及续航，品牌形象等等各个方面，都可以说是最优选。