奇瑞全新SUV有望五一后上市，搭载三套动力总成

如果细看不难发现，现在国内有购车需求的消费者总数相较于前几年是有所减少的，但国内新增的汽车品牌却越来越多，所以目前国内汽车市场中的竞争已日趋激烈，汽车厂商为了能够吸引到更多的消费者都在不断地推出更多的新车，并且这些新推出的车型也都需要具备一定的亮点才能够吸引到足够多的人来为之买单。

不过由于重新设计研发一款新车往往需要投入较高的成本，所以目前国内车企比较常用的一个方法就是在某一款原生车型的基础上推出一系列的衍生车型，例如常见的有在原生车型的基础上推出PRO版、PLUS版等多个不同的版本，这种方式不但能够节约车型研发的成本，而且还能够给消费者提供更多的选择，车企何乐为不为呢？所以现在已有越来越多的车企在使用这种方法，例如奇瑞汽车现在就在使用这种方法，奇瑞汽车旗下瑞虎8现在已经有PLUS版本，马上该车又将推出一个PRO版本。

全新的瑞虎8 PRO与瑞虎8和瑞虎8 PLUS一样也是一款中型SUV，不过瑞虎8 PRO的定位还是要略高于瑞虎8和瑞虎8 PLUS一些。按厂家原定的计划瑞虎8 PRO应该在4月底上市，不过目前该车的上市时间推迟了一些，但新车现已到店，所以我个人预计瑞虎8 PRO的上市时间有望在五一后。

在外观设计方面，瑞虎8 PRO与兄弟车型瑞虎8和瑞虎8 PLUS相比整体的造型要更加时尚动感一些。车头部分，瑞虎8 PRO采用了一个占比面积更大的不规则进气格栅，并且进气格栅还与两边的大灯组相融合，所以车头看起来在拥有冲击感的同时还有着不错的一体感；车身侧面，瑞虎8 PRO的设计比较简洁，不过由于新车拥有着较大的车身尺寸，所以该车车身侧面整体看起来也是比较大气的；车尾部分，瑞虎8 PRO采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来比较精致，而在车尾的下方新车采用了双边四出的排气管设计，这样的设计使得整车的运动感得到了进一步的提升。

来到车内，瑞虎8 PRO整体的内饰设计与瑞虎8 PLUS比较接近，但新车的内饰在细节之处也有着很多自己独到一面的设计，瑞虎8 PRO采用了双联屏以及电子挡把设计，这两个设计给车厢内增添了不错的科技感，另外，新车在中控台位置还设计了一块仿木纹的饰板，这个设计则让内饰看起来显得更加具有档次感。在配置方面，虽然厂家并未公布出瑞虎8 PRO的具体配置表，但从实车来看，例如全液晶仪表、中控大屏、抬头显示、自动分区空调、索尼音响、全景天窗等配置新车均有配备。

车身尺寸方面，瑞虎8 PRO的长宽高达到了4745*1860*1745mm，轴距则达到了2710mm，新车的车身尺寸比瑞虎8 PLUS都还要略大一些，所以瑞虎8 PRO车内的空间也会更为出色，新车将会提供5座或7座两种座椅布局，把第二排座椅调节到最后时，当身高1.77米的成年人坐进第二排头部空间还有一拳，而腿部空间则还有两拳，即便把第二排座椅调节到最靠前的位置，第二排依然是可以乘坐成年人的，另外，瑞虎8 PRO的第三排座椅的空间表现虽然一般，但应付一些中短途的乘坐也是没有问题的。瑞虎8 PRO的第二排座椅支持4/6比例放倒，而第三排则支持5/5比例放倒，放倒第二排和第三排座椅后，椅背与后备厢之间能够形成一个大致纯平的平面，在装载一些大件物品时也会比较便利。

动力系统方面，瑞虎8 PRO将会搭载1.6T+7DCT、2.0T+7DCT和鲲鹏DHT混合动力共三套动力总成，其中2.0T+7DCT这套动力总成实测的百公里加速成绩仅为7.46s。同时新车的部分车型还将搭载奇瑞全场景智控四驱，这套四驱系统是由奇瑞联合采埃孚打造的，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式。

总结：以上就是瑞虎8 PRO这款新车的一些介绍了，整体看下来不难发现瑞虎8 PRO的产品实力是要强于瑞虎8和瑞虎8 PLUS的，新车在外观内饰设计、空间以及动力方面与长安CS75 PLUS等竞品车型相比也有着一定的优势，那么你觉得瑞虎8 PRO这款车定价多少合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论。