顶配也就10万块，五菱佳辰预售，又一款7座“神车”诞生？

著名赛车游戏《地平线5》为了开拓中国市场，想在游戏中植入一款最具中国特色的车型。最终游戏团队选择了五菱宏光，充分说明了五菱“CDM神车”地位。人民需要什么，五菱就造什么！纵观10万级家用车市场，主流车型已经不能满足国人日新月异的用车需求了。如今二孩、三孩政策已经放开，多人口家庭的比例迅速攀升，6座或者7座车型已经成为了很多家庭的刚需。

当然，中高级7座MPV可选择的车型不少，比如别克GL8、丰田赛那，或者本田奥德赛，传祺M8、荣威iMAX8也是不错的选择。但是，以上车型还是不够“接地气”，五菱佳辰的出现就是为了填补10万级7座MPV的市场空缺。4月28日，五菱佳辰已经正式开启预售，预售价6.98-10.58万元。五菱佳辰能否成为新的“神车”？一起来看看它的实力究竟如何？

外观部分，这款五菱佳辰延续了银标家族全新的设计语言，与五菱星辰同宗同源，而且尽量彰显出了MPV所需要的档次感。进气格栅内部用了“V”字型设计，跟五菱的LOGO很好的融合在了一起，让新汽车前脸更具辨识度。

车侧部分，B/C/D柱采用了熏黑喷涂，营造出了悬浮式车顶视觉效果。腰线部分看上去有着俯冲的气势，这让一部MPV也具备了一定的运动感，毕竟五菱佳辰核心用户年龄定位在35岁左右的年轻奶爸。

尺寸方面，五菱佳辰的长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm。如此体量作为家用MPV来说相当合适，既能满足7座空间需求，驾驭起来又不显得过于笨重。车尾设计比较简洁，横向布局的尾灯拉伸了视觉宽度，让五菱佳辰显得更为大气饱满。

内饰部分，新车采用了横向延展的中控台风格，而且加入了上下多层悬浮式设计。10.25英寸中控屏放在最显眼的位置，配合银色拉丝面板、皮质包裹，五菱佳辰展现出了相当精致的居家格调。

五菱佳辰搭载了Ling OS灵犀系统，智能交互能力在10万级家用车中值得期待。功能方面拥有全场景OTA、专属IP形象、顶级语音交互、沉浸艺术主题、组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制、海量曲库等。Ling OS灵犀系统除了担当“智能助手”的角色外，更像是旅途中的一个“玩伴”。

空间是MPV车型的灵魂，是潜在用户最为看重的核心部分。凭借适中的尺寸以及灵活的空间布置，五菱佳辰可以搭配出“2+2+N”多种模式。说人话就是——从4座到7座都可以随意切换，第三排还可以4/6比例分割，满足更多出行载物需求。值得一提的是，五菱佳辰满载7人时，后备厢依旧留有相当充裕的行李箱空间。

动力方面，五菱佳辰搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，,最大扭矩250Nm，匹配6MT手动变速箱以及CVT无级变速箱。

动力组合更为强调平顺性，这样更符合其家用MPV的产品定位。同时，新车还采用43处声学包全车覆盖，能有效降低噪音，提升驾乘体验。此外，五菱佳辰虽然采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架，但是五菱对它的底盘部分进行了优化，依旧以舒适性作为“主要方针”。这种调校方式其实更有针对性，毕竟它只是一部10万级的MPV。

在家用MPV尤为重视的安全性方面，五菱佳辰采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身，高强度钢比例达到64.2%以上，从基础架构出发来保障全家的出行安全。

鹏友说：

笔者注意到，五菱佳辰的预售价区间跟宝骏730非常接近，而且具官方透露，宝骏730目前已经停止排产。但是，它并不是简单的宝骏730“平替”。站在官方的角度看，五菱佳辰是全球银标系列第三款车型，与五菱星辰可谓“两兄弟”，在10万级家用车细分领域，一个镇守5座市场家用一个开拓7座家用市场。而且对于中国消费者来说，五菱佳辰很明显是比宝骏730更加优秀的7座MPV。一辆顶配才10万的7座MPV，不可能面面俱到，将舒适、空间、科技、安全这几项做到同级出类拔萃，就足够达到“神车”标准。