车长近5米7、配V8+豪装内饰，红旗LS7如何？网友：就差“爆闪”了

前不久，我们迎来了红旗品牌SUV“天花板”——红旗LS7，正式发布的官图；随后，红旗官方也官宣，将于4月24日正式亮相并开启预售。

但比较有意思的是，红旗到现在都还没有公布LS7的预售价格。有人猜测，它的定价肯定百万起步，也有人说少了80万都不现实，毕竟这可是一台车长近5米7的全尺寸SUV，而且还是来自“一哥”的产物。

对于价格问题，咱也犯不着去纠结是100万起步还是80万为门槛，毕竟真正会选择它的用户，一定是不在乎红旗LS7的定价到底是80万还是100万。所以呢，我们还是先来一块儿“云体验”一下，这台自带主角光环的红旗LS7。

从外观来看，定位于全尺寸SUV的红旗LS7，车身长宽高分别为5695*2095*1985mm，论尺寸绝对是一个“巨无霸”了。不过，网友们也不用替未来的红旗LS7车主担心车位停不下，毕竟他们的家很大概率都是带院子的停车位。

具体来看，红旗LS7在外观运用了大量镀铬装饰与不怒自威般的平直线条，硕大的车头与高山飞瀑进气格栅，更让该车的气场提升到了空前状态。还有网友说，红旗LS7就差在中网装上“爆闪”了，这样上路的话，库里南也得乖乖靠边。

对了，红旗LS7的轮胎数据是275/50 R22，是不是用肉眼大家都没有一眼看出，它的轮毂是22英寸的？毕竟放在许多中大型SUV上，22英寸的轮毂都已经非常醒目且足够大了，但放在红旗LS7上却有些“娇小”。

内饰部分，小编知道有不少朋友都会说红旗LS7的内饰很“油腻”，但我认为，真皮+深色木纹+金属点缀用在红旗LS7上，则是非常适合的东方古典美。

因为，对于红旗LS7这样更具意义和旗舰级身份的豪华座驾来说，它并不需要去营造所谓的科技感与年轻化。甚至在红旗LS7的方向盘部分，它还刻意向当年的老红旗致敬，将喇叭按键用一根环形镀铬饰条来替代。

配置的话，红旗LS7既可以说是“天花板”，但它在很多地方，我觉得也有些不足。先说好的吧，像全车电吸门/电动踏板和电动调节的方向盘、一二排座椅，还有四座版的红旗LS7，前后座椅规格也完全顶满，什么后排座椅按摩/腿托/小桌板，都不是问题。

而且，在3309mm轴距的加持下，四座版的红旗LS7在乘坐体验上，绝对称得上是“yyds”了。

再说说不足之处吧，咱们就按照红旗LS7是百万级SUV来看，在2022年的今天，怎么也该有HUD抬头显示了吧？另外，在驾驶红旗LS7时，它也只是一台“很传统”的SUV，像智能辅助驾驶系统就和红旗LS7完全不沾边。当然了，如果是想当红旗LS7的司机，那么在驾驶技术这块肯定也是过硬的。但是！作为豪车必备的空气悬架，貌似红旗LS7也没有啊。

最后，再来看看关于红旗LS7的动力部分。动力上，红旗LS7搭载了一颗4.0T V8双涡轮的心脏，最大马力360Ps、最大扭矩500N·m，传动部分匹配的是8AT变速箱+适时四驱，底盘悬架采用的是前双叉臂+后整体桥。值得一提的是，红旗LS7的车身结构还是多在硬派越野上才能见到的非承载式。但是，碍于3.1吨的车身，所以红旗LS7的零百加速成绩就只有9.1秒。

编辑总结：

对于红旗LS7这款车，其实小编从来没想过会去评价它，因为我知道，我并不配去给它定义某个形容词。

但如果只是从产品力的角度来看，那红旗LS7的亮点确实非常多，比如霸气的外观与古典又奢华的内饰及用料，还是顶满的舒适性配置与空间；与此同时，关于红旗LS7在产品层面所存在的不足，亦是比较明显。

所以，不知网友们会如何看待红旗LS7这款车呢？