全系扭力梁，顶配才有驻车雷达，卡罗拉锐放是否太过傲慢？

眼看着紧凑型SUV市场里自主品牌占据销量榜前几名，有了更多的市场份额，实现与合资品牌的分庭抗礼的局面，各大合资品牌肯定不会坐视不管，陆续推出车型，比如卡罗拉锐放，从卡罗拉车名延伸出来的一款紧凑型SUV，定位介于奕泽IZOA和RAV4荣放，虽然上市时间不算久，但也被消费者吐槽：全系扭力梁，顶配才有驻车雷达，丰田对消费者太过敷衍了吧，因为旗下车型加价都有人买，所以觉得卡罗拉锐放怎样都能卖出去？这些都足以看出消费者的不满，那这款车到底怎么样呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，卡罗拉锐放和RAV4荣放过于相像，前脸都采用的是大嘴式的倒梯形进气格栅，大面积黑色包围赋予更强的跨界气息，只不过卡罗拉锐放的LOGO放在格栅中间，视觉上中网会比RAV4荣放更大，也被消费者取笑说：仿佛一个割了双眼皮的巴哥犬，丑萌丑萌的。从车身侧面，卡罗拉锐放的整体车身轮廓方正，使用了比较多的黑色塑料防擦板进行装饰，造型偏野性，当然也可以说是精致感一点都没有。尾灯造型延续了丰田家族样式，修长的造型与头灯呼应，整个尾部和更像是锋兰达。

内饰

进入车内，卡罗拉锐放几乎照搬了卡罗拉的内饰设计，中控台没有采用过于现在流行的时尚设计，只用贯穿式的镀铬饰条突出层次感，两侧空调出风口也用镀铬条包裹，让以深色为主的内饰上，增加一丝不错的质感。不过用料还是丰田一贯的吝啬，在手能触摸到的地方几乎都是硬邦邦的，塑料感浓重，可见不仅设计较为中庸，其它部分也拿不出手，更别提配置了，只有超过16万元的顶配车型上才有前后驻车雷达，入门的两款车型连倒车影像都没有，可以说是将丰田的“抠门”演绎得淋漓尽致。

空间

空间方面，卡罗拉锐放的车身尺寸在同级别车型中算不上好，所以后排的腿部和头部空间不算充裕，仅满足日常使用需求，不过好在座椅舒适度还不错，坐垫做得比较长，且中央地台凸起不高，满载时乘客也不会觉得难受。

动力

卡罗拉锐放全系采用了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，动力参数没有什么太大优势，只能说作为家用而言动力够用，并且全系都采用了扭力梁后悬架，扭力梁在国人心中的地位无需多言，起码舒适性就大打折扣，就算有丰田品牌光环，这一短板也遮盖不住。

写在最后

卡罗拉锐放也算是含着“金钥匙”诞生的吧，它那延伸于卡罗拉的名字，包含了卡罗拉这么多年来积累的用户口碑，以及消费者对于丰田的信赖，也以致于丰田“傲慢”的采用了全系扭力梁后悬架、照搬卡罗拉的内饰、配置分布不均匀，认为这样也能得到消费者的认可，获得不错的销量，不过明显消费者也不是傻子，2022年3月卡罗拉锐放销量并不高，如果后期没有更大的优惠，恐怕很快会沦为小众之选。