领克01“新能源汽车”，可以获得国家补贴

近日，国际油价暴涨，国内油价随之迎来了“9元时代”，很多朋友面对高昂的油价，在选购爱车时选择购买纯电车，然而新能源汽车原材料近日也迎来了涨价潮，面对两难选择，一时间PHEV可油可电的新能源车型备消费者受青睐。领克作为国产豪华品牌，也推出了全系PHEV车型，可油可电，下面就跟大家分享下领克PHEV的“黑科技”吧！

插电混动需要依赖充电桩，不充电的话，车的动力和油耗都达不到理想效果。轻混动的BSG电机功率较弱，只能给发动机打辅助，帮助节约油耗，提高启停平顺性。而油电混动的电机可独立驱动车辆，电量来源于制动能量回收再利用，在不接入外部电源的情况下可大幅节约油耗，一直有着很强的发展潜力。

吉利早在2014年就开始研发HEV油电混动技术，年初以1元买下了丰田THS双擎混动技术。11月22号举办的广州车展，领克汽车将推出首款油电混动车型领克01HEV

领克01 HEV预计搭载1.5T三缸发动机+双电机的油电混动系统，三缸发动机最大功率143马力，工信部综合油耗为4.8L/100km。

目前市面上插电式混动车型非常多，插电式混动车型算作“新能源汽车”，可以获得国家补贴，在部分城市还不占燃油车指标，可以直接上新能源牌照。

不过，插电式混动车型想平时开着动力澎湃，油耗喜人，就需要充电方便。市面上绝大多数插电式混动车型不支持快充，一般慢充充满需要2-3小时。很多家周围没充电桩的朋友平时干脆不充电，当传统燃油车开，造成插电式混动车型达不到理想的节能效果。

不同于插电式混动车型，HEV油电混动车型不需要外接电源，电池电量靠动能回收或内燃机供电，并且电机可独立驱动车辆。只是按照当前政策法规，HEV车型与传统燃油车归为一类，不享受政策补贴和新能源号牌。

领克推出首款油电混动车型01 HEV确实让小哥欣喜，毕竟从丰田混动车型和本田混动车型来看，油电混动确实环保，并为车主省下不少油费。希望在丰田双擎技术开放的环境下，后续有更多中国品牌加入油电混动阵营。