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领克作为国产第一个性能车品牌，它们的03+冠军版已经取得了WTCR的冠军，带着这样的光环，不禁让全世界人民对我们国产车刮目相看，虽然作为吉利和沃尔沃的"亲儿子"，但是也能看出我们国产车已经在世界上有了属于自己的一片天。我们今天的主角不是03+冠军版，而是一辆SUV车型，没错，就是在去年广州车展前发布的2021款领克01暗夜版车型。
作为中期改款车型，全新领克01的外观变化不大，但也不难发现它和改款前车型之前的区别。首先是和大灯组相融合的进气格栅宽度变窄了，视觉上愈发狭长；前包围的设计也有变化，仔细观察后便会发现，和领克03的前包围有着非常高的相似度。前大灯采用了分体式的设计，主灯组内部结构有所调整，并且在灯组下面增加了梯形的塑料饰板，看上去颇有领克02的味道。前包围两端的气流通道的的确确有一定的作用，绝对不是"样子货"。
车身侧面的设计就没有什么变化了，新款领克01的车身尺寸为4549x1860x1689mm，轴距为2734mm。相比老款车型，新款车型在车长方面增加了37mm，车高上增加了3mm。领克01暗夜版在外观上增加了"暗夜黑套装"，和黑色的劲Halo相比，外观上的变化不是很多，20英寸熏黑的轮圈算一个，轮胎使用的是固特异Eagle F1 Asymmetric 3轮胎，规格为235/24 R20。车尾的变化来自后包围，可以看作是领克03后包围的简化版，居中的后雾灯说明了一切，双边共两出的排气还是保持了自己的风格。尾灯的设计没有发生任何变化，官方称为"能量晶体"的设计非常有辨识度。
全新领克01采用了和领克05一样的内饰设计风格，12.7英寸中控屏的加入让整个中控区更加简洁，内饰氛围也变了不少。三辐式真皮方向盘是不是很眼熟，不过三、九点位置的多功能按键不是领克05那样的整体按键，而还是传统的物理按键设计。12.3英寸液晶仪表的三种显示风格也向领克05看齐，分别是自我、经典和颠覆的主题风格；此外还有一个导航模式，需要在行车电脑的导航页面单独进入。
车机系统采用领克最新一代的智能车机，功能全面，开机时间有所优化，反应敏捷，12.7英寸中控屏的画面也是非常细腻。屏幕底部还有HOME键，可以进行指纹的录入，用来存储不同用户的用车设定。车辆的部分辅助功能开关依然在车机里，从屏幕顶部向下滑动即可唤出设置界面，和苹果手机的逻辑非常像。无线充电的位置很合适，而且充电板的面积比较大，随手把手机往充电板上一放就能开始充电，不用去摆一个特定的角度了。
前排座椅是和领克05相同的运动风格座椅，比上一代车型拥有更多的翻毛皮材质，配置也比较全面，8向电动调节、座椅加热和通风功能都有，主驾驶的座椅还有背部支撑调节功能。后排座椅同样有着面积更大的翻毛皮材质，触感提升。其他地方的变化不大，空调的出风口因面积的规整改变而顺势修改。全新领克01的整体空间还可以，我183cm的身高把驾驶位调整到适合我的角度后，头部空间还有不到3指。而后排空间还可以，我坐在后排头部空间还有1拳，腿部空间有一拳四指的距离。后备厢内部空间没有明显的变化，后排座椅支持4：6比例单独或整体放倒，容积方面和老款车型基本一样。
全新领克01暗夜版采用了2.0T的高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，配备来自爱信的8速手自一体变速箱，悬挂方面依然是前麦弗逊后多连杆的配置。在实际的驾驶体验中，全新领克01油门反馈力度适中，不轻不重，虽然动力提升了不少，但也不容易发生窜车的情况；刹车也是非常线性，两者都很好掌握，是一台非常容易驾驭的车子。8AT变速箱的表现也可圈可点，换挡动作迅速且轻柔，虽然在起步阶段将转速拉高一些，但之后变速箱就会积极地将转速维持在经济的区间。
经济、舒适和运动三种驾驶模式的工作逻辑相信大家都明白，运动模式下的动力响应最积极，大脚油门后变速箱的降档也是最迅速的。全新领克01的悬挂还是非常硬朗的调校，在使用了新的减振器后，减振行程初段的吸能动作要比老款领克01稍微柔和一些。虽然全新领克01没有把后排车窗升级为双层玻璃，但车内的静音表现依然很好，即便车速达到120km/h，传递进车内的风噪也不会影响到后排人员的交流。
全新领克01暗夜版不仅在动力方面得到了提升
，而且作为运动属性极强的紧凑型SUV来说，熏黑的外观套件可是不少人对这类车型的追求了，而且内饰方面也做了比较大的提升，总体来说全新领克01依然是一台极具驾驶乐趣的车，如果现在手头上有20万左右的预算，那么对于那些追求操控的人来说，全新领克01绝对是一个非常适合的选择。
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