五菱新款四轮小车上路，两门单座，带空调，能上绿牌

早前，当这辆名为E10的五菱小四轮车刚曝光的时候，由于车身窄小、单座的布局，曾被认为是一辆只能够在限定区域内行驶的定制车型。但是在工信部第353批新车申报目录中，五菱正式申报了这款小车，也就意味着这将会是一辆能够合法上路、上绿牌的新能源汽车。五菱再一次给我们带来了惊喜，又开启了一个全新的细分市场车型。

近日，这辆五菱E10四轮小车实车已经开始上路了，而实车正前脸的角度也让这辆车宽只有1080mm的小车看上去很窄，不过前脸的造型还是有着不错的精致感，方形的大灯和五菱宏光MINI风格一致，内部还带有镀铬装饰，转向灯紧贴大灯下部。

虽然正面视角看上去很窄，但是侧面造型比例很匀称，车头略微突出，前轮前置。而车窄的优势在停车位上通过对比普通轿车就能体现出来了，按照小型车标准车位2.2m-2.5m的宽度来算，能够同时并排停放两台五菱E10了，可以说基本不会太挑停车位。

对于一辆双门单座的小车来说，其内饰能够做得多简单其实也是不会令人意外的，不过其功能性的配置还是很全面的，中控台上部是一个凹槽式造型，能够放置一些小件物品，使用了一块液晶仪表盘。

从实车来看，新车还提供了空调，另外在空调出风口的左侧还提供了两个USB接口。旋钮式的换挡和机械式手刹放在了驾驶座右侧，车窗升降为手摇式，另外在车门内饰板上还带有网兜式的储物格，有着不错的实用性。

在具体的尺寸上，这辆五菱E10的长宽高分别为3310mm/1080mm/1690mm，轴距为2200mm，后悬架为钢板弹簧结构，荷载重量有215kg和200kg两种。

和此前的预测一样，新车将会是主打快递类行业，此次现身的实车也正是快递定制车型。目前很多城市对三轮车限行，无疑五菱E10这种小车是最好的替代者，能够上牌上路，能上保险，车身灵活。