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这几年增程式车型也开始逐渐确立自己在新能源领域的一席之地。今天我们所说的主角,是增程式混动车阵营的一款全新产品,它不仅有着比较独立的定位和级别划分,也在智能化、舒适性以及性价比方面,有着杰出的表现,它就是赛力斯旗下首款增程式电驱SUV——问界M5。
据悉,近日,中国汽研对AITO问界M5完成了汽车产品驾乘性能认证,从操控、制动、加速、静谧、感温、续航等多个维度进行了严苛、专业、公正的测评,多名媒体到场见证并试驾体验。
NVH方面测试方面,问界M5表现非常出色。为了打造图书馆级的静谧体验,问界M5前后排采用了双层夹胶隔音玻璃,由雷诺NVH首席专家在轮胎优化、悬架舒适性与操控平衡调教、外造型结构优化、风噪等领域倾力打造专业路噪控制技术。另外,通过软件层面的智能电驱系统控制算法,使动力系统在运行过程中的噪音被有效抑制,完美平衡了能耗、动力性能与振动噪声性。
制动测试方面,AITO问界M5凭借高性能车常配的倍耐力P-zero轮胎,以及防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(TCS)、车身稳定性控制(ESC),刹车辅助(EBA)和主动刹车(AEB)等功能,实现缩短制动距离的同时,智能刹车系统的应用还提升了驾驶安全性;同时,通过动能回收系统,完善刹车性能,还可提升20%左右的续航。
此外,温度舒适与否也是衡量空间舒适性的重要指标,也成为消费者的重点关注对象,感温测试就是对车辆采暖和制冷的表现进行评估。问界M5车内通过采用一体式环抱座舱设计,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,空调出风更均匀。空调采用PTC和增程器余热制热双重模式制热,增程器余热能传递至驾驶室,迅速提升座舱温度,更加节能。
问界M5作为赛力斯推出的首款科技豪华智能电驱SUV,实际性价比表现还是很高的,新车开启交付后就斩获了不错的销量。作为一款增程式新能源车,问界M5不仅解决了续航焦虑问题,在配置方面也有着很全面的配备,中型尺寸的定位,让问界M5在相对独立的世界里展现着自我。
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