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标配93.4度大电池和四驱,Taycan跨界版正式上市!

面对发展越来越快、竞争日益激烈的纯电动车市场,保时捷从未停下它们的步伐。2015年,首款纯电动概念车Mission-E亮相,而品牌的首款量产纯电动车Taycan也于2019年正式参与到市场竞争中。

不过,你有没有想过,也能去越野?4月27日,家族的新成员—— Cross Turismo正式开启了中国市场的预售,预售价格为96.8万元起。据官方介绍,这是一台能开去“越野”的。那么相比普通版的,它又有哪些地方做出了改变?

Cross Turismo:能“越野”的保时捷

对大多数消费者而言,的运动驾驶场景,基本是在公路或赛道。得益于全新的底盘科技, Cross Turismo可将场景拓展到越野。据悉, Cross Turismo的四款车型都标配了具有四轮驱动和自适应空气悬架的高科技底盘,在Normal驾驶模式下,它的离地间隙相比常规版 会提升 30 mm,让它在公路和越野地形上均拥有相当优异的通过性。

另外, Cross Turismo还标配了“Gravel Mode”,也就是俗称的“砾石模式”。当车辆通过砂石和泥泞道路时,电控系统将会把动力按情况分配到四个车轮上,帮助车辆更好地脱困,保障精准驾控。由此, Cross Turismo可更加自如地应对丰富的驾驶路况。

当然了,对于那些喜欢轻越野的消费者来说,常规版的空间显然不能满足它们的需求。相比常规 Cross Turismo 的后排乘客头部空间增加了 47 mm,配合为中国市场标配的全景式固定玻璃天窗,空间感和通透感有飞跃提升。车辆行李厢的容积也增至 1212 升,大尾门设计也让取放行李更加方便,更好地满足不同出行需要。

可能有朋友会问,跨界版车型还能保持的续航里程优势吗?当然可以, Cross Turismo 提供 4 个动力版本,均标配 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版。没错,这在普通版上是要花5.31万元选装的。 入门级别的 4 Cross Turismo ,在最大输出功率上比后驱的 多 50 kW,百公里达到 5.1 秒。这样看起来, 4 Cross Turismo 绝对比入门版 更超值一些。

一样, Cross Turismo也承袭了可靠的续航里程计算逻辑,最大CLTC续航里程可以达到523km,并“所见即所得”。表显的续航里程显示将根据驾驶人的驾驶风格、车外温度、路况等因素进行计算,表显里程的预估更加真实可靠。随着时间的推移, Cross Turismo的表显里程将会非常贴合驾驶人的驾驶习惯,相当精确。

改款Taycan:新增GTS车型,天窗全面升级

除了跨界车型Cross Turismo系列的预售之外,还为中国消费者带来了家族的全新车型—— GTS。这台车早在2021年洛杉矶车展就已正式亮相,其外观内饰的风格都对得起家族内的“GTS”称号,也是一台十分具备运动特性的纯电动轿车。

借着 GTS进入中国市场的春风,新款也与 GTS同步上市。新款车型最大的升级是加入了带光线控制功能的全景式天窗。整个天窗被划分为九个可单独控制的区域,只需手指点击,即可切换各区状态,包括透明、磨砂、半透明等。官方介绍,这个新型的全景天窗采用了多层结构,即使在透明状态下也能够有效屏蔽热辐射,在防止眩目的同时明显提升车内采光和隔热效果。

在充电网络布局方面,截至 2022 年 3 月底,已在全国 200 多个城市整合超过 41万个第三方充电桩,分布在77个的119间体验中心均已配备了车型专用的800V充电桩。成功购入车型的用户可享受免费的家用充电设备和安装服务,也能在随处可见的800V充电桩进行充电,进一步提升补能效率。

轱辘哥快评:

作为首款纯电动车型,的推出相当成功。2022年第一季度, 的全球交付量为 9470 辆,已经超过了招牌车型 911 的 9327 辆。不难看出,造的“新时代产物”还是受到不少消费者的热爱和追捧。这次跨界车型 Cross Tursimo和 GTS正式进入中国市场,进一步丰富了家族的车型矩阵,也加速了品牌的纯电动进程。

与此同时,也在密锣紧鼓地进行纯电动Macan的车型测试,而同样也是中国消费者最喜爱的车型之一。我们不妨期待一下,纯电动纯电家族带来更新鲜,更富驾驶激情的品牌基因和血液。

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