是创新还是冒险? 入门就是3.0T, 解析新一代宝马7系

作为豪华大型车市场的标杆车型之一，宝马7系一直和奔驰S级、奥迪A8等车型并列为BBA旗舰轿车，而在之前奔驰S级已经进行了换代，同时奥迪A8也迎来了霍希版，反观宝马7系却并没有什么动作。不过就在4月20日的时候，新一代宝马7系正式在国内市场迎来全球首发。

背景分析

目前 的话宝马7系已经历经六代变革，新一代宝马7系也就是第七代车型，全新换代由内而外全新升级，相较于前代车型，不仅外观有大的创新，同时内饰的豪华科技氛围更是十分浓郁。值得一提的是，和新一代宝马7系一起到来的还有纯电动版i7，可以满足用户的不同需求，据悉，这两款车在今年都会在国内上市销售，所以对此还是很值得期待的。至于说价格，在这里也可以小小的预测一下，该车入门就会配备3.0T直六发动机，所以参考现款740Li的93.80万元起售价格，新一代宝马7系的起售价格应该也会在90万元左右。

新一代宝马7系的外观较上一代车型有很大变化，不仅采用官方名为“环形光耀格栅”的设计，还采用了有部分争议的分体式大灯，整体看上去气场是很足，但未必能够迎合多数人的审美，可以预见的是，它和宝马4系的前脸同样极具话题热度。车身侧面该车采用内嵌式门把手，同时在车尾应用宝马“3D立体悬浮式”尾灯设计理念。

车内，新一代宝马7系采用与宝马iX相似的一体式悬浮双联屏，同时保留了扶手箱前方的水晶质感组件，取消了鸡腿档把，改为精致小巧的换挡拨杆。在后排，新一代宝马7系采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并且通过了严苛的安全碰撞测试，这块大屏可以说是该车最大的亮点。

在动力方面，新一代宝马7系的入门级车型就搭载了新一代3.0T直列六缸发动机，不过它并不是740，而是735i，其发动机最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，从这方面也可以发现735i已经替换了上一代的730i，采用的也是3.0T低功率发动机；740i则搭载高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），0-100公里/小时加速时间为5.4秒。

除此之外，新一代宝马7系也会提供760车型，760i xDrive车型搭载全新一代4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率400千瓦（544马力），峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。从该车的动力来看，即便是735i的表现也很不错，毕竟入门就是3.0T直六发动机，功率的高低其实并不是特别重要，六缸加上出色的性价比相信还是会吸引不少消费者。

编辑点评：

不得不说，新一代宝马7系的创新确实是有很多，当然这样的创新其实在当下会有些冒险，但我个人觉得这样的创新是必然的，毕竟在未来，即便是旗舰豪华轿车，在科技创新领域同样不能落后，不然的话就会被淘汰。很显然，新一代宝马7系的创新恰到好处，但新一代宝马7系是否能够力压其他两款竞品，还是要看上市后的市场表现。另外，目前奔驰S级、宝马7系的全新换代车型都已经与我们见面了，这个时候奥迪A8L其实是最尴尬的，当然在今年奥迪A8L也会推出中期改款车型，但毕竟是中期改款，其改变应该不会太大，所以在豪华旗舰轿车市场中，奥迪A8L的竞争力可能会有所下降。