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30多万预算,宝马、特斯拉、岚图谁的性价比更高?

如果是在5年前,手握30万预算想要买一款SUV车型的时候,很多人的选择都会是奔驰宝马奥迪旗下的中型SUV,比如奔驰GLC宝马X3以及奥迪Q5L。但是时至今日,手握30万的预算,我们更愿意去买各类新能源SUV,比如自家的电动SUV宝马iX3特斯拉旗下的Model Y,或是国产品牌旗下的岚图FREE。那么,这些定价接近的电动SUV在产品力表现上有什么不同呢,像这样有传统豪华品牌背书的车型,能否在、岚图等车市新秀的面前掌握优势呢?别着急,接下来就让以上述提到的三款车型作为例子,以横向对比的方式来看看它们的产品力。

先从定价来看,的定价其实比较高,它的指导价达到39.99万-43.99万,单纯从这个价格看,它可以被归类到40万价位的车型。不过实际上,在终端有一定的优惠力度,所以将它划分在30万价位中问题也不大。的价格要显得亲民一些,它的指导价是31.69万-41.79万,比起来说,自然不算贵。岚图FREE的定价则相对更亲民一些,其定价区间31.36万-34.86万,准入门槛比还低一些。

(岚图FREE)

再来看外观设计,的前格栅选用封闭式设计,但是为了凸显出自己源于品牌,它的前脸加入了大面积的黑色双肾结构饰板,我们仍然能第一眼认出它来自。不过和一般的不同,该车的格栅边缘以及两侧进气口位置,都加入了蓝色饰条,这能凸显出电动车的身份。

的外观比较有科技感,它的前格栅是全封闭设计,车头基本看不到进气结构,也没有太复杂的设计,只能看到一个内凹状结构,这也是家族设计。而在侧面,自带了轿跑SUV的车身轮廓以及隐藏式车门把手,这让它更有动感和运动气息,也能起到降低风阻的作用。

岚图FREE的外观则更像传统豪华车,它有尺寸较大的进气格栅,整个格栅融入了扁平设计,而两侧的大灯恰巧嵌入在格栅的两侧,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。格栅的内部中网选择内凹处理,中网选用的饰条为直瀑结构,气场比较强。侧面可以发现该车的后风挡玻璃有一定的倾斜,搭配上自带转折的D柱设计,让它同样不缺少动感。

(岚图FREE)

在车身尺寸上,这三款车型的差距比较明显。的车长和轴距分别是4746mm和2864mm,尺寸在中型SUV里其实不算差的,所以该车的车内空间并不算局促,反倒能轻松保证乘客的乘坐舒适度。的车长和轴距分别是4750mm和2890mm,整体表现和差距不大,但是的车身结构属于轿跑SUV,所以它的后排头部空间会相对更局促,乘坐舒适度自然也会被影响。

岚图FREE的车长和轴距分别是4905mm和2960mm,这让岚图FREE的定位达到中大型SUV,比高一级。加上岚图FREE和另外两款车型一样,都选择了5座布局,岚图FREE的车内空间自然也更大。在座椅功能上,只有高配车型才提供前排座椅加热;标配前后排座椅加热;岚图FREE则标配前排座椅加热/通风/按摩功能,第二排座椅倒是没有配备更多功能。

(岚图FREE)

在动力续航上,的CLTC纯电续航有535km和550km两种,续航表现中规中矩,不算续航短的车型,但在国内的电动车市场中,它的续航也就处于中等偏上的水平。该车所搭载的电动机为后置单电机,电动机的总功率则为210kW,零百加速6.8秒即可,性能比较强。

的CLTC纯电续航有545km、615km和660km三种,最大续航比出色了不少,在同级别的电动车中,它的续航算较好的水准了。在动力性能上,该车也提供了后置单电机以及前后双电机两种选择,总功率分别为194kW和331kw/357kW,零百加速成绩则有6.9秒、5秒以及3.7秒三种。

至于岚图FREE,这款车是业内少见的双动力路径车型,它同时为用户提供了纯电动力和增程动力两种选择。其中,岚图FREE的纯电版NEDC综合续航为475km和505km,续航并不算特别长,不过它的纯电四驱版车型,有510kW的电动机总功率,让它能在4.7秒内完成零百加速。增程版车型则有可加油、可充电的特性,最大续航达到860公里,零百加速则仅需4.5秒。同时,岚图FREE有所没有的空气悬架,这将提升了岚图FREE的乘坐舒适度和操控性。

(岚图FREE)

虽然同样都是30万价位的电动SUV,但是和岚图FREE之间,其实定位、产品取向是有所不同的。在三款车型中,各方面表现中规中矩,没有太多短板,但配置并不是那么丰富。性能强悍,但相对而言空间会小一些。岚图FREE则更注重体验,它的空间是三车最大的,还有30万价位少见的空气悬架,性能也不会输给太多。所以整体看下来,身为国产的岚图FREE其实是三车中性价比最高的。

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