比亚迪汉EV出口巴西，卖到75万天价成抢手货，比奔驰S400还要贵

作为国产品牌新能源市场的一哥！比亚迪近年来的高端车型出口海外的消息已不是什么大新闻！

特别是汉系列和唐系列都属于高端市场的销量担当，而国外市场对两款车型的接受度也是极为高涨的，即使是价格卖到75万的天价，比当地的宝马7系、奔驰S400还要贵，依然处于供不需求的局面，成为巴西高端市场的抢手货！

比如比亚迪在欧洲市场的第一站，挪威！目前比亚迪汽车已经向挪威出口超过1000辆唐EV车型，截止到2022年2月份，已经向挪威市场交付了近3500台唐EV，要知道唐EV在挪威市场的售价达到为59.99万克朗，约合人民币44.87万，比奔驰GLE的价格还要高一点！

不仅是欧洲市场，整个南美市场大放异彩，比如巴西市场，唐EV的价格比挪威还要高，达到60万人民币，而且在首批的的500台比亚迪唐EV在短短几天就被巴西当地土豪们抢购一空，而且第二批车型已经在路上了！

不仅是唐EV，汉EV也是巴西高端市场的抢手货！

4月份，最新款的比亚迪汉EV出口到了巴西市场，作为最顶配车型的汉EV，也就是国内指导价28.86万的创世版610km纯电的四驱尊享版，作为2022款的最新款式，而不是类似唐EV的老款车型，所有在当地的价格也是高得离谱，据悉，根据人民币汇率换算，也就是75万人民币！

要知道合作商是巴西最大的豪华车代理商，在一个门店还有奔驰S级、宝马7系等豪华车，能够同台竞争却不落下风，这就是中国制造的实力体现！

在巴西市场，出口到了巴西纯电C级轿车，汉EV四驱顶配，已经卖得比当地传统燃油的奔驰S级、宝马7系还贵，而且没有一款能打的车型和汉EV相抗争，特别是汉EV最大功率达到517匹马力，峰值扭矩700扭矩，3.9秒破百，还是一款主打商务豪华C级轿车，就问还有谁！

去年出口到了巴西500台唐EV短短几天时间就被当地土豪一抢而空，而这一次是实力更加强悍的全新款汉EV，不仅颜值更高、续航更长、而且价格还比唐EV还贵了十几万，虽然达到75万，但照样获得极高订单量，据悉前期的订单就达到1500台！

要知道巴西只是一个人口几千万的小国家，经济能力有限的国家，在高端市场自然无法和国内市场相提并论，所以在高端市场的销量是极为有限，而汉EV作为巴西高端市场为数不多的纯电C级轿车，能够和奔驰S级、宝马7系同台竞技，价格差不多的情况下，还能取得如此不错的订单，这也说明咱们国家品牌的实力完全不容小视！

实话实说，在国内市场的比亚迪汉系列和唐系列都在30万以上市场发展，比亚迪的野心超乎想象，而对BBA的市场正在一步一步被比亚迪所蚕食，BBA自然懂得这个道理，可就是推不出一款能打的车型来应对，不是太贵就是没有竞争力！

宝马的i3的售价达到34.99万后续还要加装饰，作为油改电的产品，你说竞争力到底在哪里？而售价157万元世界续航里程最远的奔驰EQS，实力完全碾压比亚迪汉EV，只可惜它的价位比汉EV贵5倍以上，而奥迪的Q4纯电SUV，销量是屈指可数！

所以嘛？比亚迪的汉EV在巴西卖到75万，价格比奔驰S400、宝马7系还要贵，是有道理的，毕竟做生意就是为了挣钱，谁告诉你，国产车就不能卖到如此之高的价格，这个世界本来就是弱肉强食，而在纯电市场，比亚迪就属于那个强者，而卖到75万的汉EV就是要吃肉的，吃的就是宝马7系、奔驰S400的市场！