“PLUS”之争，长安CS75PLUS和瑞虎8PLUS

这两款新车在汽车市场上可谓炙手可热，上市首月都获得过销量超过两万台的佳绩，如今双双排在SUV销量榜的前十名。本期节目，我们就一起看一下，同样是15万级别，这两款新车各有什么优劣？在销量火爆的背后，有没有需要注意的问题？

有的人说，CS75 PLUS的成功，它的颜值功不可没。甚至有不少人戏称，CS75 PLUS的设计有股雷克萨斯的味道，有点国际范。

不过颜值这东西是各花入各眼，自主品牌近几年的设计功力确实进步都很快。作为一款PLUS车型，CS75 PLUS还特意在车身尺寸上进行了升级。想起上市之初，它的各项车身尺寸数据对当年的哈弗H6形成了全面碾压。而这也就是所谓的越级竞争。

当然，除了设计和尺寸上的升级，CS75 PLUS所搭载的动力组合——蓝鲸NE发动机才是杀手锏。

一个有意思的现象是，自从长安汽车推出自主研发的蓝鲸NE发动机后，搭载该系列发动机的车型销量都有不同程度的增长，长安汽车也因为该发动机而声名鹊起。

甚至有媒体戏称，一款发动机拯救了整个长安汽车。这也足可证明，一家车企掌握一项核心技术是多么重要。

好，聊完CS75 PLUS，再让我们看看去年10月上市的瑞虎8 PLUS，凭什么上市之初便月销2万，还在半年之内挤进SUV销量榜的前十名？

说起瑞虎8 PLUS这款车，如果说CS75 PLUS玩的是越级竞争，那它玩的却是跨级竞争——以一个中型SUV的身份，来跟同价位的紧凑型对手竞争。所以，从车身尺寸上看，瑞虎8 PLUS有着不错的优势，这也让它在外观上看起来更有霸气。

但有意思的是，瑞虎8 PLUS的轴距和CS75 PLUS却是一样的，都是2710毫米，并没有拉开差距。正在这两款车中做选择的朋友，站长建议要认真对比一下这两款车的后排空间大小，有时候光看数据说明不了问题。

另外，瑞虎8 PLUS也没有浪费车身尺寸上的优势，还有7座版本，这也是它与对手不同的地方。不过至于是否实用，

就见仁见智了。