核心差距不小，领克09 PHEV相较理想One 何优势？

说到30万元级新能源SUV，不少消费者都会想到理想ONE与领克09 PHEV，的确，两车作为这个级别的佼佼者，都有着不错的人气，也让不少消费者在选车购车时陷入了纠结，今天，我们就来分析一下两款车的优劣。

现如今对于车企来说，制造一辆外观漂亮，内饰精致的车并不是什么难事，但汽车的核心部件并不是这些流于表面的东西，而是它的核心结构——三大件。底盘作为三大件之一，往往会对车辆都行驶质感以及乘坐感受带来很大的影响。领克09作为领克家族的旗舰车型，其底盘来自于SPA架构，该架构下诞生过包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90等多款旗舰车型，无论是在安全性上还是行驶质感上，都能得到保证。而理想受限于技术积累不足等原因，在理想ONE的底盘技术上，选择了“拿来主义”，参考了老款的丰田汉兰达。的确，老款丰田汉兰达的品质在当年确实不错，但毕竟时过境迁，部分技术已经落伍，且逆向研发很难保证品质，这也就造成了理想ONE部分车主吐槽该车底盘颠、硬，综合体验不好。所以，两车在底盘上的差距还是比较明显的。

接着我们再来看发动机，领克09 PHEV 采用了2.0T四缸发动机搭配P1+P4双电机加持，综合马力达到了431匹，零百加速成绩为5.6秒。更重要的是，这套动力已经经过了市场考验，无论是性能还是质量上都没什么问题。相较之下，理想ONE零百6.5秒的成绩也符合预期，但其增程器采用的是东安三菱1.2T三缸发动机，技术较为老旧。此外，两车在满电状态下都能保证良好的行驶质感，但在低电量状态下，根据部分车主反应，理想ONE会有较大的噪音，影响车内人员的感受。而领克09 PHEV的由于采用了2.0T四缸发动机，即便是在低电量状态下，仍能保持良好的行驶质感，这对于消费者来说还是很重要的。

最后，我们来总结一下两款车。综上所述，理想ONE无论是在底盘上还是在发动机技术上都和领克09 PHEV有着一定差距。的确，理想ONE作为“造车新势力”的代表车型之一，其综合实力与其它新势力车企相比还算不错。但领克09 PHEV背靠沃尔沃以及吉利这样的大厂，其技术实力本就领先理想一大截，造成这样的结果也就不意外了。