被称为“最美”的旅行车，起步2.0T，连车门都是无边框，大品牌

汽车市场竞争激烈，各大车企也在疯狂推出新车型加入到产品序列。随着购车群体逐渐年轻化，一些消费者往往对小众车型比较关注，比如说旅行瓦罐车。其实在不少朋友的眼中，旅行车往往和性能是画上等号的，比如奥迪RS6就是很多人的Dream Car（梦想车型）。当然，对于绝大多数消费者来讲，在追求个性的同时也会考虑到实用性，价格也是决定买与不买的因素。既然市场有需求，大众作为老牌车企自然不能错过，大众CC猎装车便是不错的选择。

大众CC向来背负着“最美大众”的称号，虽然这款车的价格高于帕萨特和迈腾，但凭借着年轻运动化的外观和无边框车门，也是成功吸引到一波忠实的粉丝。下面我们就以关注度最高的2021款猎装车380TSI猎心版为例，一起看看这款车产品力如何。

在外观设计上，既然能担负起“最美大众”称号，大众CC猎装车的颜值自然不会低。整台车的前脸与常规版本保持着一致，中网采用丰富的横向饰条进行填充，同时日间行车灯采用贯穿布局，进一步彰显辨识度。侧面造型与常规版本有所不同，毕竟是旅行车；但平直的腰线依旧可以起到拉升视觉长度的作用，前后轮眉使用黑色饰板装饰，看起来比较有运动氛围。尾部造型较为沉稳，溜背造型辅以宽大的扰流板，运动感得到提升。有一点做得很好，无边框的车门得到了保留，让外观造型更加拉风。

相比于年轻运动化的外观，内饰的整体设计就比较大众化了。仪表台与中控台采用常规方式进行设计，而用料材质比较一般，只有车门扶手、座椅、方向盘是使用皮质材料包裹，其余部位多为搪塑材料。全液晶仪表盘、9.2英寸多媒体屏幕的加入的确让内饰看起来更有科技感，空调控制区域采用触摸滑动方式，并且氛围灯拥有30种颜色可以切换，比较讨好年轻用户。

空间方面，大众CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。我1.78米的身高坐在后排并不会感到空间局促，腿部空间能够超过两拳，但头部空间受到外观溜背的影响，即便采取掏空的处理方式，实际的头部空间表现一般。不过，后排的配置水平比较高，配备有独立空调和侧窗隐私玻璃；如果对于舒适性有更高的要求，还提供选装哈曼卡顿音响和后排座椅加热的服务。

后备厢的空间表现是三厢车比不了的，后备厢开口幅度较大，便于日常拿取行李物品。常规状态下容积是514升，日常家用不成问题。后排座椅比例放倒后进深可观，虽无法实现纯平，但搬家载货，偶尔睡个觉还是可以的。

动力方面依旧是我们熟悉的配方，所搭载的2.0T发动机有高低功率的调校区分。而文中介绍的这款是2.0T高功率版本，发动机最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间是7.8秒，NEDC综合油耗为7L/100km，但需使用95号汽油。

从行驶质感来讲，作为一款面向年轻用户群体的车型，我觉得无论是三厢版本还是猎装版本，CC的底盘悬挂调校还是偏舒适性为主，欠缺运动型轿车的支撑性；当然，作为家用代步车，采用这种调校风格对于滤震的表现是比较好的，可以充分过滤细碎的颠簸震动，给到驾驶者和乘客较为舒适的驾乘感受。NVH表现一般，噪音多来自胎噪，这点要看每个人对噪音的接受程度。

其次是驾驶辅助功能，文中这款车的指导价是27.49万元，尽管配备有驾驶辅助功能，但功能只包含主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位功能；想要实现L2级别驾驶辅助功能，则需要额外的加钱选装，这点有些不够友好。

综上所述，作为一款小众车型，这台大众CC猎装车的颜值是比较符合主流年轻用户的审美，整台车的外形能够与大众品牌系列的其他车型形成鲜明的区别。车内空间表现优秀，无论是后排空间还是后备厢，日常使用得到了兼顾。动力部分不需要过多纠结，这台2.0T发动机被广泛应用在主流车型上，即便是低功率版本，百公里加速也控制在8秒区间，日常家用代步是完全够用的水平。