007要换车了吗？阿斯顿马丁新能源来袭！

作为世界上最著名的特务，詹姆斯·邦德永恒不变的是怀里的大妞，手里的马丁尼和屁股下面的阿斯顿·马丁。一定有很多影迷和我一样是因为007才认识这个英国跑车牌子。那么随着丹尼尔克雷格的下线，新任的007还会继续阿斯顿·马丁之旅吗？阿斯顿·马丁会不会被更换呢？无论如何，阿斯顿·马丁自己是要换了，从油换到电。

日前，阿斯顿·马丁公开了新的企业战略“Racing Green”， 战略内容明确了产品的时间点： 2024 年开始交付其首款插电式混合动力车Valhalla，2025 年推出公司历史上的第一款电动车型，2026年，阿斯顿·马丁将实现旗下所有全新车型均提供插电式混合动力或纯电动版本选择。到2030年，旗下所有GT跑车和SUV车型实现零排放。看来007这是要彻底绿了。

而对于传统的燃油车型阵地，阿斯顿·马丁也并不会放弃。且在广受瞩目的超级跑车阵营中，燃油车仍然在列。根据阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers在2021年发布的一份声明显示，到2030年，阿斯顿·马丁仍有5%的产能分配到燃油车型，当然，这部分车型将全部用于赛道中，不会出现街道版本。

阿斯顿·马丁在新能源赛道上早已未雨绸缪。 2020-2021年，阿斯顿·马丁在英国本土的运营已经兑现了44%的减排效果，在英国本土工厂里，2019年开始就已经完全使用可再生资源。接下来，阿斯顿·马丁还将在威尔士地区的St Athan工厂安装14000块太阳能电池板，用以满足年度能源需求的20%。预计接下来的三年里，阿斯顿·马丁希望完全避免使用塑料包装废物，并将用水量减少15%，最大限度地使用可持续材料进行生产。与此同时，为了新能源计划，阿斯顿·马丁也已经宣布与英国电池制造商 Britishvolt 达成协议，两者将联合开发设计电动汽车电池。这款计划中的电池或在充电速度、续航里程、使用寿命等方面达到一个新高度，从而将在传统燃油车方面的良好口碑带到全电动驾驶中。

作为一家拥有109年悠久历史的骨灰级车企，阿斯顿·马丁累计生产新车10.9万辆，而厉害的是这当中仍有95%的车辆还在上路行驶，仿佛时间对它完全没有风霜的作用。而随着“Racing Green”战略的进一步推进，这家老牌跑车又会绽放怎样的新颜呢？  

也许我们在下一部007里看到的除了：马丁尼，摇的，不要搅的。还有：阿斯顿·马丁，电的，不要油的。