小鹏汽车又摊上大事儿了，小鹏P7竟然多次全车断电！

都说人红是非多，车要是红了亦然。只不过，这次小鹏P7摊上的事儿，貌似跟红不红没啥关系。最近，造车新势力小鹏旗下小鹏P7又摊上事儿了。小鹏P7车主、小鹏汽车前员工@ChrisYz在微博上发布《致何小鹏大师兄，夏珩师兄的一封信》，其在信中介绍称，小鹏P7出现多次全车断电情况，但如果要换车的话，自己则需要承担14万元的差价费，对此车主表示不能接受。

试问一下，纯电车出现全车断电，是不是有些戏谑呢？对于一款智能电动车而言，电不只是动力之源，更是这款车的生命。所以，若是果真如此的话，小鹏P7是应该好好对待一下了。毕竟，断电失去动力，那可是关系行车安全且相当要命的事儿啊！

接下来，咱们不妨看看具体是个什么情况。

据这位车主介绍，其在2020年10月和2021年7月连续购买了两台小鹏P7，分别是P7 670N版和P7 670E版，并因此成为全国首位双料P7车主，并因为对P7的喜爱，还直接加入小鹏汽车。可以说，这位车主绝对是小鹏的忠粉。

然而，不幸的是，在3月10日，这位车主遇上事儿了。具体为，其开NGP辅助驾驶在大广高速赤峰段E版P7出现了高速失去动力电池电机亮故障灯的情况，NGP直接退出在几秒内我的车速由120KM急速降至了0KM，车辆彻底失去动力。据车主介绍，当时后面还跟着一台重型货车，幸好处理得当，避免了大事故的发生。

看到这里，只能引用小岳岳的一句话“我的天呐！”

高速失去动力，只是想想就觉得后怕，实在太过于危险。当然，断电并非偶然。据这位车主介绍，就在4月9号，小鹏P7在小鹏超充站充电时全车突然断电离线，彻底失去动力，甚至车门和后备箱无法关闭，无法驶离现场。

对于此事，不妨看看小鹏汽车是怎么处理的。据了解，小鹏汽车体验官刘璐代表厂家来和车主协商解决此事，给了两个解决方案。方案一，车辆返厂维修，并给予部分车辆服务积分作为补偿。如果不同意维修，小鹏汽车小鹏公司可以按二手车价格回收此车，由车主本人按照新车价格重新购置小鹏产品，并且回收的二手车辆需要按照维修过的大修车辆价值进行回收，正常二手车值22万，但是因为P7本身的质量问题需要拆装电池只能给到18万，同时新车的价格要按照涨价过后32万元计算，中间的14万差价全部由车主来承担。对于这两个方案，车主表示，无法接受。

是啊，看到这里，别说车主无法接受，就是小编也觉得小鹏汽车实在太没有诚意。明明是你车子有问题，竟然还要把损失算计到车主身上。坦白讲，这简直有些令人发指。此刻，特别想问问何小鹏，难不成你真的飘了？对待用户，有必要这样算计吗？

好了，咱们接着看。对于此事，陈先生还是提出免费更换全新P7鹏翼门版或同款新车以及高额现金赔付作为先决协商条件。对于该车辆的问题，小鹏汽车也声称，一定依法履行对车辆的质保责任，根据三包法和保修手册对客户车辆进行进一步检测，判定故障并通过修理、更换排除故障，确保客户的用车安全。对于给客户带来不良的用车体验，小鹏汽车会继续尝试通过协商解决双方的争议，但也希望陈先生可以配合检测及车辆故障排除，并理性的提出个人诉求，也善意提醒客户非理性的诉求无益于问题解决。

看到这里，小编也不想多说了，只想问问何小鹏先生，生命可以用金钱来衡量吗？你的车子都威胁到人家的行车安全了，还跟人家讲条件，这就是你所谓的履行责任？还有，什么叫“非理性的诉求无益于问题解决”，如果你何小鹏同志自己的车子出现这么大的安全隐患，你还敢开吗？这位车主的诉求哪里非理性了？在小编看来，不管小鹏汽车换不换，都不重要了，重要的是生命诚可贵，你还敢开小鹏P7吗？毕竟，谁也不能保证换来的新车它就不会出问题啊！

人红是非多，可现在看看，小鹏P7的是非跟红不红没啥关系。说白了，还是产品品控不过关！所以……哎，还是一声叹息吧！最后奉劝小鹏汽车一句，请好好做好品控，也务必善待那些忠诚的小鹏车主吧。正所谓，打江山不易，守江山更难！