车主+员工双重身份曝光小鹏P7失速，拒绝检测？

4月26日晚间，在某个大型的汽车媒体平台上，有位自称是小鹏员工和车主的网友发表的一篇标题为《致何小鹏大师兄，夏珩师兄的一封信 》的帖子。

原文大致的内容为：网友因为喜爱小鹏P7这款车并购买了两辆之后，选择加入到小鹏企业当中。今年3月驾驶小鹏P7在高速路段开启车辆自带的高速NGP辅助驾驶系统后，出现了突然失速的状况。紧接着又在一个月之后的某次充电，又一次出现了相同的状况。因为接连两次事故的发生，这位网友决定通过售后进行问题解决，小鹏官方给出的答复为更换电池或者是以二手车的价格进行回收补偿，但是两种方案都没能让网友满意。

对于这位网友而言，当小鹏P7失速的那一刻，这位网友已经不单单是车主，更是一位受害者，换做是谁都希望官方可以无条件的答应他的要求。不过问题关键就在于他在原帖中并没有详细地说出他给小鹏官方所提出的索赔方案。这里，作者专门通过特殊渠道了解到，这位网友开出的条件就是更换售价更高的鹏翼门P7或者是新车和高额的赔偿。

首先车本身就是一个流水线的工业产物，即便如今技术如此发达，也不能保证每一台车的质量都是100%优秀。还记得前些年，传统车企本田旗下的雅阁也被爆出部分车型在高速行驶时出现失速的现象。值得注意的是，当这个网友的小鹏P7在高速失速后，官方售后人员在1分钟后就打来了询问电话，并没有否定这次事故。按照正常逻辑，经过这么危险的事情后，整车应该进行一次全面的检查来排查原因。相信以小鹏官方售后的态度，这些检查必然是免费的。不过这位网友在帖子里并没有提及到后续的检查，所以他还是抱有一定的“侥幸心理”。

再回到赔偿这件事，任何企业都应该对受害者给予一定的关心这一点无可厚非，但是只要没有出现人身安全等问题，那么按照三包政策，给予车主相应赔偿方案也是合情合理。

目前这位网友已经删掉了帖子，事情进一步的发展，还要等官方或者媒体相关的报道。