国外卖25万人民币，定位家用多功能车型，奔驰T级正式亮相

大约在3年前，奔驰首次将GLB带到国内，这件事瞬间引起了大量键盘侠的网上舆论之战。结果，这么长时间过去了，大家发现GLB的销量一直与骂声同在，该买的人还是会买。前几天小智从外媒获悉，奔驰即将推出全新的奔驰T级车型，该车定位家用多功能车型，下面我们就来具体看看吧。

奔驰T级的外观设计沿用了目前奔驰家族式的设计语言，前脸样式与奔驰B级有些类似，但中网改为三道杠的设计。下方保险杠处也用上了大量塑料饰板，毕竟车型定位不高，在节约成本的同时也能降低后期维修费用，这样设计也无可厚非。好在，奔驰车标依旧够大、够多。

奔驰T级最大的惊喜就是配备了侧滑门，既满足了后排乘客上下车的便利性，也给车主在装货时提供了方便。另外奔驰T级在后期还将推出长轴距版本的7座车型，以满足更多消费者的需求。

不怕大家笑话，小智第一眼看到奔驰T级车尾的时候，仿佛看到了五菱宏光PLUS的奔驰加大版本，两侧尾灯、高位刹车灯、车标的位置都和五菱宏光PLUS十分相似。但有一说一，这个大尾门带来的便利性确实一般车型无法比拟，奔驰T级的后备厢地台高度仅为561mm，这样在裝取货物时更加方便。

奔驰T级的内饰布局比较传统，大量实体按键保证了日常使用便利性，但与科技性确实扯不上关系。好在奔驰T级提供了多种内饰颜色可供选择，这也算弥补了一些缺失。奔驰T级全系标配MBUX信息娱乐系统，支持CarPlay、Android Auto等功能，满足日常使用没问题。

奔驰T级最大的亮点就是空间，方正的车身使得车内空间非常充裕，同时后排座椅放倒后几乎纯平，进一步提升了后备厢的使用率。不单是后备厢，从图中可以看出，后排的乘员空间也相当可观，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕。

奔驰T级在欧洲市场定价3万欧元，参考一下奔驰A级在欧洲的起步价大约是2.5万欧元，国内奔驰A级起步价是21万多，按照这个比例算一下，如果奔驰T级引入国内，那么起步价预计会在25万元左右，也就是和目前奔驰GLB的终端车价相近。那么如果真卖25万元，奔驰T级会有市场吗？小智认为，要看奔驰如何宣传奔驰T级了，高情商的说法就是“25万的奔驰家用MPV”，低情商说法则是“奔驰的家用货车”或“奔驰版本的五菱宏光”。如果是前者，只要奔驰标够大，再上个7座版本，还是会有消费者心动的。那么，你觉得这辆奔驰T级如果引入国内会有市场吗？在评论区聊一下你的看法吧。（文/PP，图片来自网络）