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什么是大吨小标？顾名思义，大吨小标就是主机厂将货车的原本自重特意标低的现象。在大货车领域，大吨小标促使主机厂将载重标低，车辆可以享受到低载重的收费标准。在轻客领域，大吨小标可以方便车辆上蓝牌，能够刺激车辆的销量。大吨小标现象是国家严厉禁止的，国家在1月13日推出了蓝牌新规对这个现象进行打击。
新规中专门针对轻客的要点有以下两点：1、九座及九座以下的轻客车身长度不能超过5.5米；2、车长超过5米的轻客后排空间从原来的不能超过车长的30%变成不能超过1.5米。蓝牌新规实施后，部分蓝牌超长轴轻客也成为了绝版。
政策的变化也带来了新的机会，对有的企业来说，蓝牌新规的实施所造成的影响可以通过产品先天合规、快速上新等方式做到规避，上汽大通MAXUS通过新中轴轻客产品V80中轴车型的上市完美的抵消掉新规实施带来的影响。
2月28日，上汽大通MAXUS V80中轴车型正式上市，V80经典中轴车型售价区间13.58-14.33万元，V80 PLUS全能王中轴车型售价为15.68-16.78万元，这款车给用户带来城市物流宽体轻客新选择，具备出色的装载空间、高燃油经济性、澎湃的动力等多种优秀表现，新车上市后就在轻客市场引起了大量的关注，小编也对这款车非常期待，想看下V80经典中轴车型的实车。
最近，郑州上汽大通MAXUS的经销商门店有V80经典中轴车型实车到店，小编也是花了半天到店里体验下这款新车，在这里就和大家简单聊聊这款车。
上汽大通MAXUS V80中轴版的外观显得中规中矩，造型设计很有潮流范，前脸采用简洁大气的风格设计，点缀式U型蜂窝状进气格栅，散热效果极佳。远近光一体设计的前大灯，搭配日间行车灯和前雾灯，夜间照明效果非常棒。
上汽大通MAXUS V80中轴版的内饰设计比较简单，4.2英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏的设计基本够用，像倒车雷达、电动加热外后视镜、尾窗电加热除霜等配置也一起配齐，使用起来也很方便。杯托，储物槽等储物的设计，也给消费者带来不小的便利。
上汽大通MAXUS V80中轴版的空间表现非常好，以2.4米高的中顶车型为例，V80中轴中顶车型车厢空间达到9.5m³，是限高2.4米车型级别里容积最大的车型。车辆轴距为3850mm，车内空间非常宽敞。此外，上汽大通MAXUS V80中轴版具有同级领先的箱体高度，可让用户站着搬运货物，有效减轻用户弯腰搬运产生的疲劳感，为用户带来有温度的关怀。
空间表现优异只是一方面，上汽大通MAXUS V80中轴版在动力方面的表现更让消费者满意。车辆搭载了2.0T柴油发动机，该发动机共有两种调校，最大功率分别为127马力和139马力，峰值扭矩分别为320牛·米和330牛·米，传动系统匹配6速手动或6速AMT变速箱，在动力强悍的同时还兼顾超低油耗，车辆百公里综合油耗仅为7.8L，超低油耗+超长保养周期，每10万公里即可为用户节约1万2千元，用车成本更低，车主才能开得更舒心。
每个人都有自己的审美，怎么才能让用户找到自己的心中所需呢？上汽大通MAXUS V80中轴版的C2B智能定制模式可以帮助用户完美实现专属“私人订制”，用户可通过“蜘蛛定制”选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置，找到自己的最爱。
上汽大通MAXUS V80中轴版的推出，既体现了上汽大通MAXUS对“蓝牌新规”的积极响应，也展示出厂商对市场变化的精准把控能力和迅速转变抓住机遇的超强执行能力，值得其他厂商认可和学习。随着上汽大通MAXUS蓝牌轻客产品矩阵的进一步完善，其产品基于用户使用场景的持续迭代能力也进一步完善，未来，上汽大通MAXUS一定能为用户提供更多更好的产品，在宽体轻客市场继续保持领先优势。
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