吉利帝豪L雷神混动上市！比亚迪秦plus车主慌了吗？

比亚迪秦PLUS的竞争对手来了吗？

今天吉利旗下的帝豪L，雷神hi-x混动轿车正式上市，国产插电新能源市场是越来越热闹。

我们从官方宣传的配置以及口号可以看出吉利也是在13-15w级别的新能源插电市场下足了功夫。尤其是官方宣称的满油满电1300公里，百公里油耗3.8l的口号似曾相识，让人不自觉的联想起了比亚迪秦PLUS。

作为一名比亚迪秦PLUS的车主，我对这款车的上市也是相当期待，心里肯定也会不自觉的和我的比亚迪秦PLUS做下对比，下面就说一说我自己的一些看法。

首先我们从售价来说，吉利帝豪L全系只有3个配置，但是纯电续航都是100公里，只是在科技配置以及舒适配置上有些差别，12.98万的起步价确实惊艳到了我，相信大部分和我一样的车主此刻肯定已经被吉利背刺，尤其是比亚迪涨价后提车的小伙伴。

从吉利的宣传发布会上我们可以看出吉利并没有大肆的宣传这个100公里的纯电续航，以及电池的品牌性能，只是强调综合性能。

其次，在车身尺寸上与秦PLUS相比是全面落败，虽然都是只差了几公分而已，悬架结构也基本相似，同样是在油车的基础上加了电池和电机。

下面我就说一下我比较羡慕的几点：

1、吉利的动力系统是1.5t的发动机加3档DHT,虽然我不怎磨了解这个系统，但是纸面数据已经领先比亚迪秦，后期有待考证，记住他这个1.5t可以加92欧，

2、从图片上来看，吉利的内饰更加的年轻化，现代化，精致度也很高，而且标配大屏，请比亚迪秦PLUS车主回避。

3、从目前售价来看只需12.98就可以买到长续航，而且他的这个配置也基本够用，仿佛更加的有性价比。

但是相对比亚迪秦PLUS120公里版本的来说的话，他有一个致命的弱点，就是不能够快充，是不是对自己的电池技术不够自信，因为快充对电池的要求更高。

还有就是这款车的并未经过市场考验，现在买极有可能是小白鼠。

无论如何，吉利帝豪雷神hi-x的上市确实给了如今插电混动家用轿车市场增添了一点火药味，我们也希望更多的国产车能够在如今的新能源市场拿出点真本事来，你们竞争激烈点不仅有利于技术的进步，也让消费者能够得到一点具体的实惠。

最后说一点，我也希望能够体验下吉利的新能源技术，到时候好好的给大家对比一下。