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知嘹汽车/阿伦
一台车的销量会影响到不少的数据,包括一台车的保值率以及口碑。也能从侧面反映出该车的实力以及受众力度。前不久,2022年3月份的销量正式公布,大多数人的目光都盯在排行前十的车辆。好在,这一次的前十排行榜出现了不少国产品牌。五菱宏光MINI EV单月销量更是超过了4万台,让人看见了国产车的实力。
鲜少有人会注意到排名靠后的车型,在当月榜单中单月销量只有十几台的车竟全部都是国产车和韩系车。值得一提的是,其中很多车在前几年也一度畅销海内外。一起来看看,你的爱车有没有上榜吧。
一、广汽传祺GA8
广汽传祺GA8三月销量17台,2月份销量也只有8台。90后车主对广汽传祺GA8应该不会陌生,这台车在刚上市时声势浩大,宣传更是铺天盖地。
而造成现在销量低迷的原因,也有可能是因为一直没有新款上市。老款车型不能应对如今变化太快的汽车市场,同时也不具备竞争力。特别是动力系统方面,广汽传祺GA8使用的是2.0T涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱。要知道,比它价位还要低的长安CS75 PLUS都已经开始标配8AT变速箱,对比来看,广汽传祺GA8的性价比确实有点低。
二、现代菲斯塔
现代菲斯塔早期的销量并不差,凭借独特的外观也获得过国人的青睐。不过因为品牌方的不作为,再加上市场环境的变化。现代菲斯塔的优势也渐渐消失,特别是在动力以及性能方面,和同级别车型对比相差太大。现代菲斯塔的售价区间在12.18万-14.28万,属于竞争非常激烈的紧凑型区域,面临的对手也是吉利帝豪以及丰田卡罗拉,哪怕降价销售也占不到任何便宜。
三、宝骏310
宝骏310的上榜是最让人意外的,曾几何时这台车一直是性价比的代名词,在国内市场也拥有一定地位。而今年三月份,宝骏310只卖出了10台,可以说是非常惨淡了。
这是因为宝骏310的地位渐渐被新能源小型电动车取代,新能源小电动车具备节能省油的特点,价格却比它还要低,久而久之自然也就没有了市场。
四、博瑞e Pro
作为吉利集团进军新能源市场的开端,博瑞e Pro被不少汽车媒体解析过。在2020年上市时,也曾获得过不少好评。隶属于插电混合动力系统,搭载1.5T涡轮增压发动机。颜值上并不低,保留了吉利家族式的风格特征。但这台车在3月份的销量依旧不够理想,总共销量22台。主要原因是因为纯电续航里程仅仅只有60km,和现在动不动就上百续航的新能源车对比,博瑞e Pro输的也挺惨。
五、名图 纯电动
现代汽车更是再度上榜,作为一台中型电动车,按理说名图的销量不会差。事实却是在3月份名图销量仅仅只有17台,还达不到五菱宏光MINI EV的零头。看来想靠纯电动车再度翻红的现代有点难。
总结
纵观上面几款车型都有一个共同的点,那就是上市的时间都比较久,且大部分没有新款车型上市。要知道一味的原地踏步是不会被消费者所接受的,现在的汽车市场更新换代的特别快。别说不好卖的车型,就连销量高的品牌也不得不做两手准备,推出新款车型来稳定市场。你不具备优势,又没有领先同级别的实力,那么终将会被消费者所抛弃。有人说是现在的汽车市场变得现实,还不如说是汽车市场变得越发残酷。
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