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半个月前，我们工作群里传来几张smart精灵#1的照片，引发了同事们的热议“挺久没见smart的消息了，这新车好看”“这造型像只小动物，可爱”“电动的？卖多少钱”。
之后我陆续关注它。4270mm车长，1636mm车高，2750mm轴距，smart精灵#1定位小型SUV，盲猜低功率低配版售价18万起，高配大电机版最高25万。smart汽车APP上也对价格展开热烈讨论，直到4月25日晚，smart精灵#1开启预售，预售价19万和23万，没惊喜，但当我关注它的核心信息时，观点发生了大幅反转。
高、低配采用同功率大电机。272匹马力，官方表示其零百加速6.7秒，小钢炮水平，跑赢2.0T高功率高尔夫没问题。看看竞品车型东风本田e:NS1和上汽大众ID.3使用多大功率的电动机。
东风本田e:NS1预售价18-21万，低配版电机功率134kW，高配版电机功率150kW，都与smart精灵#1的200kW后驱动电机相差较大；上汽大众ID.3售价16.53-17.39万，全系搭载125kW前电机，差距更明显。
入门版配置高。简单列举一下，预售价19万的smart精灵#1入门款的核心配置：535km纯电续航，30分钟快充（10%-80%），慢充为7.5小时，3.3kW反向放电，电池温控系统，五连杆独立后悬架，无边框车门，隐藏式门把手，18寸轮毂，L2辅助驾驶，上坡辅助，陡坡缓解，1.3m²全景天幕，电动后备厢，电池预加热，9.2英寸液晶仪表，皮质座椅，主副驾驶电动调节，搭载骁龙8155芯片的12.8英寸中控屏，smart OS操作系统 ，“小狐狸”语音助手，车载微信，75%的ECU支持FOTA，LED自动大灯，64色氛围灯等等。对比上汽大众ID.3我们发现，预售价19万的smart精灵#1配置水平比售价17.39万的上汽大众ID.3更高，性价比方面比上汽大众ID.3有过之而无不及。
好看的设计也是值钱的，smart精灵#1的无边框车门，前、后呼应的璀璨光影大灯，可爱的“小狐狸”车身造型，在颜值方面与普通合资车型拉开一定距离。
预售价23万的smart精灵#1比19万的版本多出的配置，大多是锦上添花的类型，而非刚需。比如13扬声器的Beats音响系统，功率达到650W，矩阵式大灯可实现炫酷的灯光秀，搭载三种专属味道智能香氛系统 ，提升格调，前排座椅提供加热功能，增添HUD抬头显示，自动泊车入位，更换19英寸更大尺寸轮毂等。续航方面，高配版续航提升至560km。
虽然smart精灵#1定位于小型SUV，但它的整体姿态更像一台跨界车。四轮贴近车身四角，4270mm车长做到了2750mm轴距，车身宽度也达到了1822mm，可想而知它的后排乘坐空间会明显优于传统小型SUV，甚至比很多紧凑型SUV更宽敞。再者，它后排座椅可按四六比例分别前、后移动13cm，后排靠背也可纯平放倒，做到了后排空间与后备厢空间的自由分配。
smart精灵#1的尺寸和空间都比之前的smart for two、smart for four大太多了，即便作为年轻人的第一辆车，空间都足以应付各种生活场景。
售后权益较为全面smart精灵#1提供整车质保4年或15万公里，电池质保8年或15万公里，4年一键免费全国道路救援，5年免费车机无限流量，以上四项权益均不限制是否为首任车主。
预订方式和交付时间用户可以通过在各大手机应用商店下载“smart汽车”APP或微信下拉小程序里搜索“smart汽车+”小程序，线上参与预订，预订订金500元。smart汽车官方表示首批参与预订的车主，可以在今年第四季度完成交付。
写在最后显然，全新一代smart品牌旗下的首款车型smart精灵#1带着十足的诚意而来，从价格、动力、配置方面分析，它并没有因品牌优势而产生溢价，即便和传统合资车型相比依然有不错的性价比，喜欢电动车的年轻消费者可以去深入了解它。
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