高“价值”入市，福特领睿成功破圈

2019年，时任福特汽车（中国）有限公司首席执行官的陈安宁先生，在当时的上海车展上提出了“更福特，更中国！”的承诺。或许也是从那一刻开始，福特开始不断加码中国市场，不仅在上海成立了福特中国设计中心，将东方美学融入产品设计中，而且开始推出了多款专为国内消费者设计的产品。

2022年3月28日，经过了近三年的蛰伏以及对产品不断打磨后，江铃福特发布了首款专为国内消费者打造的旗舰中大型SUV。据了解，全新福特领睿此次共带来精英型、铂领型、尊领型以及尊领型PLUS四款全新车型。结合价格区间以及产品实力来看，福特领睿将会成为SUV市场的“颠覆者”。

 

福特的“美”—大气，而不失灵动

一直以来，SUV车型给大多数消费者留下了的印象是“老气”、“臃肿”，如果不是因为刚需，大多数人都不会选择SUV。与此同时，在传统合资中型SUV市场上，大多数优质产品的价格普遍较高，比如说奔驰GLC（34.14-42.68万元）、宝马X3（35.35-44.63万元）等，较高的售价让消费者们望而却步，只能降级选择紧凑型SUV车型。

然而，即使是在降低标准，消费者依旧难以在该价格区间内收获理想选项。换句话说，在之前的“秩序”下，消费者面对汽车市场只有两种态度—“没得选”以及“将就”。在这样的背景下，福特领睿的出现无疑是打破之前的“秩序”。

众所周知，福特领睿采用了福特的“势能美学”设计，整车的风格与EVOS、新蒙迪欧相似，视觉上给人一种年轻、时尚、前卫的感觉。福特中国设计中心通过采用大比例的八边形黑色高光网状格栅设计，以及可以拉高视觉焦点的分体式大灯等。

侧面腰线的雕塑感和19英寸轮毂，呈现出富有力量和运动的车身气质。转到车身尾部，和蒙迪欧类似的三柱式LED尾灯，设计源自于福特经典跑车Mustang，并且还提供了合资高阶车型才有的“流水转向”功能。

“宽体”设计是的福特领睿独有的标志，这一设计的作用在于，能够更好地平衡视觉效果与实用空间的关系。举个例子，以奔驰GLB为主的车型，虽然延续了家族式设计，让整车拥有越级视觉效果，但是在实用空间方面却存在明显不足。相比之下，福特领睿拥有同级车型最宽的车身设计，不仅让车辆拥有更大气的外观设计，而且还为乘客带来了非同寻常的乘坐体验。

加上福特领睿拥有领先于威兰达等车型的轴距（2726mm），确保了车内拥有更充裕的腿部和后备箱空间，即使后排乘坐三个“壮汉”也不会感到压抑。

福特领睿的设计让我们意识到，出色的产品设计并不仅仅是浮于表面，而是实用性与美感的结合。即使是再出色的设计，也应该建立在对产品实用性的精心考虑上。

 

福特领睿的“进化”能力！

伴随着“新四化”的推进，纯电动汽车产品的“智能”标签愈发深入人心。相比之下，传统燃油车在智能化领域却难以令人信服。之所以缸哥会在上文中屡次提及福特领睿将会是SUV市场的“颠覆者”，关键就在于其智能化程度。

福特领睿并没有采用百度的SYNC＋2.0系统，而是选择了腾讯的TAI 4.0智能车机系统，该系统的核心在于能够介入腾讯生态，包括直接使用车载微信等功能。需要注意的是，江铃福特领睿的智能化几乎顾及到了车内的每一位乘员。腾讯TAI 4.0智能车机系统的轻应用平台，支持100多个专为智能座舱环境打造的精品小场景，可覆盖吃、住、行、玩等方面。 

具体来看，福特领睿能够支持腾讯＋高德双地图，且腾讯地图支持AR实景导航，实时躲避拥堵和突发事件。毫无疑问，这些功能的加入，即使是一些看不懂导航软件用户，也能结合实景导航引导，快速找到正确路线。

另外，福特领睿的兼容性也是令人津津乐道的，大家习惯的Carlife、华为Hicar等互联系统都有。与此同时，车机还具有OTA功能和远程手机互联功能。据了解，福特领睿可以通过OTA升级的方式，在未来获得更多更新的功能和服务，包括娱乐系统、智能驾驶、车身电子、动力系统四大模块。这就好比我们的智能手机一般，随着系统的不断升级，我们能够享受更多的智能体验.

除了具有OTA升级以外，江铃福特领睿为了能够实现全速段L2级智能驾驶，在硬件配置上搭载了21颗传感器，包括2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达。作为参考，特斯拉旗下的Model Y高性能版车型搭载的也是21颗传感器。在21颗传感器的辅助下，我们可以在行驶的过程中避免很多交通意外，全方位确保出行安全。

如此众多的传感器，所产生的数据是非常庞大的，这便意味着福特领睿需要强大的算力来支持。因此，福特领睿采用了Mobileye EYEQ4视觉处理芯片，同样搭载该芯片的车型有蔚来ES6、大众ID.系列等，值得一提的是，江铃福特还搭载了与奥迪同款的Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片。得益于强大的硬件配置，为江铃福特L2智能辅助驾驶功能奠定了扎实的基础，拥有APA5.0全自动泊车辅助、RCTA侧后方倒车预警辅助等20余项智能驾驶辅助配置。

需要注意的是，如果我们想要在特斯拉旗下的车型上获得同等的智能驾驶体验，需要额外花费3.2万元购买选装包。由此可见，福特领睿不仅为用户带来极致舒适的驾乘体验，而且以更低的售价为用户带来智能驾控体验。

 

老牌选手的“底气”！

对于大多数20万元以内的车型而言，动力始终是最大的短板。以日系品牌为例，虽然包括丰田RAV4荣放等车型在燃油经济性方面表现出色，但是动力性却明显不足。为了确保产品的性能优势以及价格竞争力，江铃福特在领睿动力总成上选择了1.5T发动机。

福特领睿搭载的福特EcoBoost 170发动机，最大马力为170Ps，最大扭矩为260N·m，与之匹配的是第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱。需要注意的是，第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱具有三大优势，包括冷却效率高、传动效率高、无发动机动力消耗。 

作为对比，福特领睿不仅领先于丰田RAV4荣放 2.0L和探岳1.4T，甚至比奔驰GLB的1.3T发动机略高。

事实上，当我们听说福特领睿将采用双离合变速箱时，我们难免感到担忧，毕竟双离合的抖动现象在目前大多数采用双离合变速箱的车型上都较为常见。不过，福特领睿在这一方面还是控制得不错的，换挡非常平顺。另外，动力响应方面非常迅速，尤其是在起步阶段，并没有任何拖沓。

底盘方面，福特领睿保持了前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，悬挂和底盘经过Trust-Mark福特全球标准调校。结合上路体验来看，福特领睿的底盘表现出一种厚重感，在路过一些砂石路时，能够很好地将路面细小振动过滤。与此同时，减振对车身的支撑也非常到位，各方向的侧倾都抑制得不错。举个例子，当我们在快速过弯时，虽然能够感觉到减振较硬的阻尼，但是整体动作较为干脆，不仅没有多余的跳动，而且没有明显的侧倾。