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很多人都说，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6是打工人的天花板，如果每天都在循规蹈矩上班领工资的话，奋斗几年下来，你能消费得起、你能负担得起的豪华品牌轿车，也就是这三台了。
想必很多人都会觉得，这三台车的售价还是有些贵，自己辛辛苦苦攒了几年钱，最后都花在了一台车身上，难免有些“肉疼”。这不，捷豹XFL和凯迪拉克就利用了自身丰厚的优惠力度，吸引了一大批消费者追捧。如果你想花有限的钱实现消费升级，那不妨来看看这两台车怎么选。
本期对比车型：
捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版，厂商指导价42.98万元；凯迪拉克CT6 2022款 28T 豪华型，厂商指导价42.97万元。两车指导价相差100元。
捷豹XFL和凯迪拉克CT6灯组都配备了照明效果清晰的LED光源，大灯均支持自适应远/近光、自动头灯、高度可调和延时关闭。
捷豹XFL的车身尺寸为：长5102mm、宽1880mm、高1456mm，轴距3100mm；凯迪拉克CT6的车身尺寸为：长5223mm、宽1879mm、高1492mm，轴距3109mm。捷豹XFL的车身宽度略有优势，而凯迪拉克CT6在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。
后视镜功能方面两车存在一定差异，在同时支持电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠的前提下，凯迪拉克CT6 2022款 28T 豪华型多了倒车自动下翻功能。
两台车的内饰风格都充分展现出豪华行政轿车的特质，凯迪拉克CT6中控台采用左右对称的设计，两边都有向上扬的姿态，并且能够映射出钻石车标的理念。台面由大面积皮质材料和木纹饰板包裹，粗壮的方向盘以及挡把握感很好，整体拥有浓郁的美式豪华味道。
捷豹XFL中控台则采用环抱式设计，左右两边有些向下塌，目光所及之处几乎都采用了皮质包裹，小编尤其喜欢它的中控屏幕以及下方旋钮造型，与路虎车系中控控制单元设计元素很像，很有英伦范。
XFL和CT6的车机系统都支持导航、路况信息显示、蓝牙/车载电话、苹果CarPlay/百度Carlife手机互联映射、多项语音控制以及车联网功能。不同之处在于CT6多了OTA升级，XFL的触控屏幕尺寸更大，达到了11.4英寸。
捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱；凯迪拉克CT6 2022款 28T 豪华型同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的传动系统为10挡手自一体变速箱。
安全配置方面，两车均配备了充足的安全气囊，主/动被安全功能支持较全面的ACC自适应巡航系统、胎压显示、被动行人保护，为车内乘客带来了足够的安全保障。不同之处在于，捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版支持全车安全带未系提醒、主动刹车、道路交通标志识别和疲劳驾驶提醒，而凯迪拉克CT6 2022款 28T 豪华型多了并线辅助功能。
辅助驾驶设施方面，XFL和CT6都配备了前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、发动机启停和上坡辅助功能。凯迪拉克CT6 2022款 28T 豪华型多了倒车车侧预警，捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版则额外支持自动驻车、陡坡缓降。
在舒适设施和科技配置层面，两车都有很高的建树，毕竟购买它们的消费者都希望车辆同时兼顾商务需求和家庭需求，为家人或客人带来更好的乘坐体验，是很重要的。
在这方面，两车确实存在些许差别。凯迪拉克CT6支持电动方向盘调节、方向盘记忆，而捷豹XFL仅支持手动调节。除此以外，还有内置行车记录仪、真皮座椅包裹、前排座椅通风/加热、驾驶位电动记忆、10扬声器BOSS音响、全车隔音玻璃、后风挡侧遮阳帘。
捷豹XFL也有自己的独到之处，它配备了车载空气净化器、后排侧隐私玻璃、10色车内氛围灯。
通过对比多项配置，我们不难发现两台车各有各的特点，凯迪拉克在为乘客带来舒适性体验方面有很深的造诣，属于座起来更舒适的车；而捷豹则更注重行车安全、辅助驾驶、动力表现，属于更适合开起来体验的座驾。
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