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宝骏KiWi EV作为一款微型新能源车，高颜值的它适中吸睛，因为它的车身长宽高分别是2894/1655/1595mm，轴距是2020mm，车身尺寸只有标准停车位的三分之二，所以在城市中宝骏KiWi EV停车无疑是相当方便的。加上它的转弯半径也只有4米，那么在转弯、调头时也比传统车更加灵活，加上车身的小巧，在一些拥堵路段和窄巷行驶时也具备一定的优势。但是问题来了，这样一台如此迷你的车型，它的车身安全度如何，宝骏KiWi EV够安全吗？
宝骏KiWi EV安全吗？可以先做一个回答，肯定是安全的。其实很简单如果一个车它不安全，它就是一个脆皮，那么车企肯定不会让这个车上市的对吧，毕竟上汽通用五菱三十多年的造车经验在这，对产品安全和质量的把控还是信得过的。
除了大厂出品这个背书外，宝骏KiWi EV在被动安全和主动安全上也有着很高的配置，首先被动安全上，整车结构采用高占比高强钢材料，多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用，覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置。对于新能源汽车最重要的电池部分，被放置于车身最核心的中部位置。在发生碰撞时，能有效减小来自外力的碰撞挤压和穿刺危险。
在主动安全配置上，宝骏KiWi EV还搭载了 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESS 紧急刹车警告灯自动开启系统、全车胎压监测、前排正面双安全气囊、后排ISOFIX儿童安全座椅固定系统、低速行人警示装置等。
前面说到了对于新能源汽车来说电池是核心部件之一，宝骏KiWi EV的电池组本身也采用了以高强度铝合金制造的外壳，使其在面对碰撞时能获得出色的物理防护。此外，宝骏KiWi EV的电池还经历过火烧、水淹、碰撞、挤压、跌落、振动、过充过放、盐雾腐蚀等等多种严苛的试验，均表现出色。另外，宝骏品牌也对宝骏KiWi EV的三电系统做出了8年或12万公里的质保承诺。
既然说到了电池就随便说一下宝骏KiWi EV的续航能力，宝骏KiWi EV的续航为305公里，对于普通的城市代步出行完全足以应对，加上设置了直流快充功能，使用快充充满电大概需要1个小时左右的时间，如果消费者偶尔想要体验一下周边游，在沿途有快充桩的情况下，也是不用焦虑。宝骏KiWi EV还有反向取电功能，现在露营成为年轻人的节假日休闲的热门活动，宝骏KiWi EV这个功能就非常合适喜欢露营的用户。
总结一下，宝骏KiWi EV的车身安全部分，不管是被动安全还是主动都有保障，而且从产品续航的实用程度来说，也是相当不错的一款产品。
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