简单评车：极氪001试驾体验

极氪001是吉利旗下纯电动品牌的第一款车型，定位中大型纯电旅行车，本次试驾车型为超长续航双电机YOU版。

动力：双电机544马力

续航：606km

零百加速：3.8s

售价：36.8万

优点：整车豪华感强、车内空间大、驾驶体验优秀

缺点：车太宽、车机卡顿、选配大多鸡肋

这是一辆披着新能源外衣的传统豪华轿车，是我目前开过的所有新能源车里，几乎最豪华的一款车，这种豪华不仅仅表现在外观设计、内饰用料和车身尺寸，还表现在底盘悬架和加速体验方面。

001从图片上看并不是特别好看，但实车气场很足，车身厚重线条丰富，整个车看起来并没有新势力（P7、ONE）车型那么空旷，比较有设计感。车内空间很大，后排靠背角度可调并且有老板键，腿部空间巨大。内饰方面用料也很不错，真皮、翻毛皮、木纹搭配协调，而且颜色比较浅看着很高级，相比大多数黑色内饰的新势力车型更显档次。

001的驾驶体验很有豪华汽油车的感觉，我试驾的车型是顶配的YOU版，544马力零百加速3.8秒，不过加速体验并不是其他高性能电车的那种“弹射”风格，更偏向突出动力储备的浑厚，这种感觉让我想起了宝马M760Li。舒适模式下001的油门响应也更像燃油车，很慵懒，没有突兀感，对车内乘客更友好。底盘悬架的舒适性也很高，开起来像中大型豪华商务车，不过空气悬架的质感并没有想象中的好，不建议选装。

缺点方面，001最大的缺点就是车太宽了，1999的车宽比S级还宽快赶上大牛了，试驾出地库的时候就非常极限，随便进出一个老小区或者设计不太合理的地库对驾驶员来说都是折磨，不建议女司机或者新手购买。

另外一个大缺点就是车机卡顿，肉眼可见的卡顿和延迟，操作起来非常不爽，而且不要相信厂家“后期更换芯片”的承诺，传统车企对车机方面不是那么上心，很多空头支票，要么等新车真换了芯片再买，要么就不买。另外这套UI的操作逻辑也不是那么合理，很多使用频率比较高的功能都藏在多级菜单里，要用的时候不好找。

最后聊聊车型和选配，车型方面建议选712km续航的【超长续航单电机WE版】，电动车加速成绩是伪需求，也就提车头两周踩着玩一玩，续航才是贯穿整个用车周期的刚需，712km的官方续航水平，销售说冬天实际差不多能跑550km多，跑高速还要再少一点，基本就是7-8折的水平，这个折扣放在526km续航的双电机WE版上根本不够，相反单电机WE版6.9秒的加速成绩已经非常够用了。

选配方面，EC光感天幕体验不错，冬季温度包（方向盘加热）和雅马哈音响可以按需选择，剩下的自动门、空气悬架、HUD、空调套装我都不推荐选装（尤其是自动门体验很差），自动驾驶也只推荐基础功能，以001上这颗EyeQ5H的算力来看，我不觉得完全体驾驶包的体验会很好。

相比于在智能化和自动驾驶方面下功夫的新势力，极氪给了消费者另外一个选择，一个更豪华、更酷、更有质感的选择，你就把这辆车当成一辆传统豪华猎装车来看，而不是一个性冷淡风的智能交通工具，如果你就是追求豪华追求设计，那么可以考虑一下这款车。