帝豪家族又一“得力干将”？吉利帝豪L Hi·X正式上市

目前，国内新能源车市场称得上是百家争鸣，这不仅体现在新能源市场规模的突飞猛进上，更多的则是呈现在新能源细分领域的激烈竞争架势，而新能源混合动正是其中之一。今天上午，吉利旗首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神Hi·X超级电混正式上市开售，并推出了三款不同版本车型，新车综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。

与此同时，帝豪L雷神Hi·X超级电混的顺利上市也为消费者们带来了一系列购车权益，只要在2022年6月25日前购车即可享受六大雷神Hi享礼遇（Hi享质保礼：首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保。Hi享无忧礼：36期0息；至高6000元增换购补贴。Hi享保养礼：首任车主3年6次免费基础保养。Hi享补能礼：赠送专属充电设施及安装服务。Hi享等待礼：尊享至高5000元等待补贴。Hi享保价礼：下订成功即锁定价格，不受新能源材料成本上涨影响）可以看出，吉利品牌在设定的6重新车购买权益，主要还是围绕在用户疑虑方面。

无惧“油电双涨” 这台帝豪L有点不一样

众所周知，吉利汽车已开启全面拥抱混动市场，而其所依靠的正是在去年“智能吉利2025”战略发布会上，发布的全新混动平台——雷神智擎Hi·X，该平台将涵盖HEV、PHEV和REEV（增程式混动）等多种技术路线，一经推出便带来了一定的市场热度以及影响力。

当然，今年是吉利汽车全面向新能源化转型的重要之年。按照此前吉利官方的计划，在未来的三年里面，吉利集团旗下搭载雷神智擎混动系统的车型将达到20余款。离我们最近的一款车型便是已经在3月30日正式上的星越L混动版，如今另一款新车帝豪L Hi·X也已经正式发布。

今天的正式上市发布的帝豪L雷神Hi·X超级电混，其作为布局混动市场的首款雷神超级电混轿车。其实在外观造型上，通过与之前全新帝豪L进行对比不难发现，新车基本上延续了此前的设计，狭长的头灯组以及分段式设计的日间行车灯。

此外就是头灯下方的侧开口设计也保留了下来，让新车氛围更具运动气息。比较值得我们注意得一带就是，新车悬挂了与星越L Hi·X一样的吉利全新数字流光车标，做了一定的调整，更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型轿车。基本和帝豪L保持一致，而且2700mm的长轴距得以保留，相信乘坐空间表现不会让我们失望，让我们将目光转移到车厢内部。

在内饰方面，可以看见全新的森林绿双拼内饰，以及个性化搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把以及10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，在简约之中融入了科技感。不仅如此，新车全系标配了吉利银河OS生态系统、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等，并支持整车FOTA，并且在顶配车型中，还搭载了吉利独家的上帝之眼540°透明底盘，以及L2级智能辅助驾驶系统。

帝豪L Hi·X作为吉利搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的首款轿车，相比起同级当中点混合动力车型，全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro，对比传统单电机的模式实现了更高性能、更低油耗的表现。

在雷神智擎Hi·X平台的加持下可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，所以在不同的工作模式让帝豪L雷神Hi·X超级电混可油、可电、可增程、可混动。官方数据显示，新车NEDC纯电续航为100km，满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，馈电油耗为3.8L/100km。

混动市场搅局者 大乱斗就此展开

显然，吉利帝豪L Hi·X是首款采用雷神Hi·X超级电混动力的轿车，并作为吉利首款采用BHE15系列雷神混动动力上市的轿车车型。可想而知，帝豪L Hi·X对于的吉利在电气化战略意义非常重要性的，不仅仅品牌混动化转型的代表作，也是见证着车系混动化的重要转变之一。

3.8L百公里馈电油耗、6.9秒破百加速、1300km续航的帝豪L Hi·X，让我们放眼同级市场，帝豪L雷神Hi·X超级电混的竞品们其实不少都用上了混动系统，如比亚迪秦PLUS DM-i，就别说像日系卡罗拉、雷凌双擎老将了。

只不过，在当下紧凑级PHEV轿车市场中，在自主品牌当中秦PLUS DM-i算是一枝独秀，并且市场对于混动系统的认可程度其实还存在一定顾虑，那么帝豪L超级电混能否真正得到市场消费者认可，不能确定。但可以肯定的是，只要是帝豪L超级电混的出现，那么市场上便又多了一位强有力的竞争对手，对用户而言更是多了一种选择。

吉利帝豪L Hi·X对比比亚迪秦PLUS DM-i或驱逐舰05，它的动力和油耗也都有较大优势，尤其是3.8L的油耗，在油价高企的当下。而像日系对手卡罗拉、雷凌双擎等，吉利帝豪L Hi·X则拥有了动力更强、性价比更高、智能化程度更高的实力体现。

值得一提的是，目前的吉利帝豪家族本身是热销自主家轿，已拥有超百万的用户群体，并有着深厚的市场口碑积累，而这定将为帝豪L雷神Hi·X超级电混的竞争力形成增益，而从此前已上市的星越L混动版表现来看，吉利今年向转型迈出的第一步算是迈稳了。

全民舆车：吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混能否成功搅局混动市场

去年，国内油电混动市场共计售车超过110万辆，同比增长41%。不可否认，油电混合动力车型在今天的时代背景下，对老百姓而言是一个合适的选择。并且，在之前日系品牌在国内积累的口碑看，消费者对混合动力车型接纳程度会比纯电车型要更高。

未来，伴随着越来越多车企对混动技术平台的深入，相信油电混动市场定将迎来了一个属于它们的时代。而近几年车企们也会大概率把混动技术作为新四化转型背景下的重要支柱，这也是大势所趋。那么接下来就要看，在众多追赶者中，谁能脱颖而出了。