开车犹如触电，奇瑞瑞虎8踏板抖动顽疾难治

最近有不少投诉网站接到奇瑞瑞虎8车主的投诉，称驾车时油门和刹车踏板在踩踏过程中出现明显的振动，振的脚底发麻，犹如触电。在此之前，我们曾报道过奇瑞瑞虎8大灯疑似设计缺陷，厂家却要车主自费装灯？，没想到一波未平一波又起。

河北的李先生于今年2月16日购买了一辆瑞虎8 PLUS 1.6T豪情版+车型，没想到新车驾驶了仅10天，踏板就出现了振动。李先生称，发动机转速在1500转至1700转的时候，踏板振动的特别厉害。

随后李先生联系了当地的奇瑞4S店，4S店检测后更换了发动机机脚，但踏板仍然存在振动问题。4S店无奈表示这是“通病”，要等厂家给出解决方案。半个月后，李先生再次来到4S店，店内对李先生的车辆加了配重块及更换了刹车踏板。

尴尬的是，4S店这一系列维修之后，李先生的车辆不仅没有修好，问题反而更严重了，之前发动机1500转踏板才会出现振动，维修后1400转就出现了，而且振动的幅度也更大了。

内饰李先生的遭遇不是个例，甚至有车主在车质网投诉称“油门踏板严重抖动，强烈弹脚”，还有车主反馈称“就像以前那个老式手机它会有一种开的那个什么震动模式那种”。车主投诉到奇瑞厂家，虽然客服表示“非常重视”，但问题始终没有解决。

对于奇瑞瑞虎8踏板振动强烈的问题，有车主质疑是厂家偷偷减配导致的。有业内人士认为，瑞虎8前围防火墙处的阻尼胶片（止振胶片）的数量相对较少，可能是导致踏板振动的原因之一。在用料扎实的车型上，地板及前围处的阻尼胶片能够大大地改善整车NVH水准，减少噪声及振动的传播。但瑞虎8在用料上明显有欠缺。

瑞虎8上市之初，有媒体把瑞虎8称为奇瑞的最高水准，如今看来，奇瑞这个最高水准的水平有点一般，甚至比起其他自主品牌车型都不能说优秀。希望奇瑞能正视问题，积极解决问题，刹车和油门踏板作为操控车辆的重要部件，对行驶安全的影响还是很大的。