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前两天，宝马发布了全新一代7系，正式上市时间应该是在年底11月份，在不清楚价格/配置的情况下，这款换代车型在全国各地的火爆程度超乎想象，盲订的客户也越来越多，交了定金排上号再说！
很多人对外观评价是“太激进”，对内饰评价是“绝对香”，我感觉宝马的路子走的对，接受外观只是时间问题，在中国这个7系的最大市场，距离正式上市还有7个月就能火到这程度，这回宝马又妥了。
一些老粉接受换代7系可能还需要点时间（包括我hhhhh），但对于刚接触宝马、年轻一代的消费者来说，这样的产品的确能有更多的关注度，也能让自己坐的更舒服、玩的更快乐，这个时代需要辨识度和个性化。接下来我们就对比一下换代前后的7系到底有何差别吧！
当G11/G12时代的宝马7系中期改款的时候，大家都在吐槽为啥双肾格栅这么大了，后续又推出了几台“大鼻孔”的新宝马，而换代之后7系的双肾格栅并没有缩小，相比之下更圆了，且增加了发光的效果。
比格栅变化更大的是前大灯，它和相隔几天发布的中改X7采用类似的分体式大灯设计，下方的远近光灯和包围融为一体、和双肾格栅齐平，很难说美丑因为审美因人而异，不过我觉得未来新7系上市之后，全黑和双拼色应该会很受欢迎。
没有了贯穿式设计的尾灯变得更加精致。总体来看，这次换代外观改变得十分彻底，宝马将我们印象中的传统天使眼、双肾、霍氏拐角都改动了，眼光很有前瞻性，墨守成规只会被抛弃，还有人说破鞋911的设计如何如何，这俩的品牌定位、调性、发展理念完全不同好嘛？
大家对这套内饰设计的评价大都是香香香，从按键布局、屏幕显示、车机系统到豪华感的营造、科技的配置等等改变都是巨大的。这就有点奇怪，宝马在内饰中也有很多改动，为啥好评程度要比外观更高呢？朋友们来说说你喜欢内饰的理由吧。
第7代7系将于德国丁格芬工厂生产，工程开发在德国而设计灵感来自中国。秉承宝马百余年的造车精髓和成功积淀，7系自诞生之日起，历时45年的发展，在全球已累计销售突破200万台，现在中国已成为宝马7系在全球最重要的市场，有近一半的销量来自中国。
宝马的外观不再低调、内饰不再沉闷，全新7系有了D级车该有的个性、雍容大气，在顶级豪华车这个层面，全新7系具有足够的实力挑战任何权威，而且据说，宝马有意向要复活L7！
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