固特异轮胎养护进行时～动平衡+轮胎倒位

四月份的东北,气温明显转暖,夜晚气温已经在零度以上了,终于熬过了这寒冷的冬天,今天趁着中午时间来给爱车做一次轮胎动平衡,也给爱车四只轮胎倒一下位置,防止长时间运行造成不均匀磨损,我平时的用车频率不高，19年6月购车到现在34个月了,才行驶了不到2.2万公里，尤其是当下的形势，自驾游基本不做考虑了,自己捏指算了一下，已经足有一年时间没 上高速行驶了,平时就是上、下班通勤和接送孩子上、 放学,基本都是三点一线的距离，偶尔周末会超市购物,平时也没有重载,多数时候都是一个人开车的时候多一点,路况也相对较好一些,都是城市沥青路，车的状况还是相当不错的，而且由于我平时对车特别爱护,轮胎的磨损也不大,全车配备有全景影像功能,可以尽最大可能的减少轮胎刮擦侧壁情况。固特异鹰驰系列轮胎,也是固特异轮胎中的较为高端的类别,这款轮胎只有进口欧蓝德出厂时才会配备,而国产欧蓝德则配备的是邓禄普SP5000 ,级别和使用感受上还是较固特异鹰驰轮胎差了不少,尤其是舒适性方面,换装固特异鹰驰轮胎感觉会很明显。

△自己给爱车轮胎侧壁进行了常规的养护,轮胎擦拭干净后涂上轮胎保护腊,有效防止橡胶老化、开裂,我觉得平时的常规保养还是非常重要的。

△225 55R18 98H ,这个级别的轮胎在紧凑型SUV车型上可以算得上是比较大的尺时寸了,个人觉得固特异鹰驰这款轮胎的操控性还是不错的

△趁着轮毂被拆下,检查一下刹车盘磨损情况

△老板娘非常能干,自动手, 要知道装卸轮胎可真 是个体力活啊, 18寸的轮毂t轮胎少说得有个30斤以上吧，真是女中豪杰啊,希望老板看了这下次能给打个折啊

△采用全新的“霸力泡"技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿,从而增加了轮胎的抓地力。