手中还有不少订单！ 解读领克09在“缺芯潮”下的销量

根据刚刚过去的3月份销量数据显示，领克09（包含领克09 MHEV和领克09 PHEV）成为了中大型SUV市场销量的前三，而且这样的成绩是在芯片短缺、部分订单未交付的情况下完成的。那领克09究竟有着哪些优势呢？我们一起来看看。

领克09无论是外观还是内饰，都相较于01、02、05、06有着极大的区别。毫不夸张的说，领克09是领克品牌在设计理念上的2.0产品。

领克09侧面很明显看出这是一款定位在中大型SUV市场的车型，轮廓相对方正，设计比较简洁，唯一的亮点就是用上了隐藏式的门把手，以及黑色D柱下悬浮式车顶设计。车尾依旧是家族式的设计，尾灯组的辨识度非常高。车身尺寸方面，目前得知的消息是车长可能为5050mm，车宽为1990mm，轴距3000mm。全系配备超大尺寸全景天窗，让你在夜晚可将繁星尽收眼底。

配置方面，领克一如既往的展示了它高配置，高品质的特性。的做工和用料上直接对汉兰达进行了碾压，作为一台售价近30万的中大型SUV，汉兰达部分低配车型还在使用塑料方向盘、织物座椅、无无行李架、前后无驻车雷达、无倒车影像等。就算是新款汉兰达配备了胎压显示、无钥匙进入和启动、后排独立空调等。但是小编没有看到丰田的诚意，对消费者也不上心。

动力方面，领克09（MHEV）全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机以及48V轻混系统，最大马力254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的则是8AT变速箱。值得一提的是，48V轻混系统的加入很好的优化了发动机启停的平顺性，并且支持领克09在一定范围内熄火滑行，几乎能做到不影响驾驶感受的前提下尽可能的省油。2.0T+8AT的动力组合让领克09的挡位切换平顺，同时在低速、高速行驶时，动力输出线性，绝对“不掉链子”，官方公布百公里加速仅需8秒的成绩也足以证明其动力强劲。

领克09在一些细节上更是直接做到了起步即豪华，像是并线辅助、车道保持、倒车车侧预警、全速自适应巡航等都没有缺席。动力上，领克09有着PHEV和MHEV两种可以选择，我们就看领克09的MHEV吧，其搭载Drive-E 2.0T T5 48V BSG轻度混合动力系统，最大马力可达254匹，全系统一动力版本，这可比汉兰达还分高低功率，单双电机有诚意多了。而且就算是汉兰达的双电机版本，它的数据也没有领克09MHEV好看，其双擎系统最大功率也只不过183千瓦，要知道，领克09是可以做到可以推动质量超过2吨的09做到8秒的百公里加速。在动力这块，汉兰达又输了。

底盘方面，领克09全系采用了全时四驱的四驱形式，配备了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。较大的车身尺寸可以承载更为复杂的内部结构，得益于SPA平台的构造，领克09的底盘结构采用了更多的轻量化材料，同时支持空气悬架系统。这一点，与沃尔沃XC90的底盘悬架几乎“完全一致”。优秀的底盘调校可以过滤行驶中的琐碎颠簸，保证车内乘客的舒适性，在遇到较大的坑洼路段时，也不会让车内乘客感觉到有“抛离感”。值得一提的是，领克09的底盘还加装了底盘护板，在保护底盘的同时，还能降低风阻，可见领克品牌诚意满满。

值得一提的是，领克09的这款48V轻混电机在实际用车过程中，还能够辅助发动机启动，能有效节省约7%的燃油消耗，即使领克09 MHEV的车重超过2.1吨，但其WLTC油耗仍然能低至9L，真正实现高效低耗，大家一直说着想要油耗低，但是又跑得快的车型，这不领克09让你鱼和熊掌兼得了。

领克09全系配备了运动风格的座椅，并采用真皮材料进行包裹，填充物柔软。同时，领克09的高配车型还带有主副驾驶16向电动调节，并且加热、通风、按摩的功能也有配备，同时独立布局的第二排座椅，更加宽大舒适，且支持全电动调节，功能性更加丰富。但是，第三排座椅中间凸起的小平台让空间更加局促，短途乘坐还可以，长途乘坐对于乘客来说，舒适性就不如前两排座椅了。虽然，第三排空间不大，但是两侧饰板均配备了手机插槽，充口还带有扣盖，可见领克品牌对于第三排乘客的体贴还是没有少。

综上所述，领克09虽然年轻，但实力并不容小觑，相信在不久的将来，领克09能带领中国品牌突出重围，成为“全村的希望”！