奔驰设计、吉利代工？smart精灵#1：为销量，不再小资

以前的进口smart是什么样？小巧的车身、进口的身份、豪华品牌的价格，即使有人抱怨奔驰从不坑穷人，但是仍有人买来图一乐呵。如今的smart汽车已经转型为电动化品牌，而且于最近对旗下新车smart精灵#1开启预售，预售价格区间19.00-23.00万元，定位为小型SUV，纯电续航里程535/560公里，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。我们或许应该重新认识一下国产smart汽车了。

奔驰设计、吉利代工？没错，smart精灵#1虽然由奔驰设计团队设计，smart研发团队研发，但是诞生于吉利SEA浩瀚架构。同某些造车新势力请别人代工相似，新车也是同样的路子，只不过除了看似代工的简单关系以外，吉利还是奔驰的大股东，所以很难界定新车到底是吉利的车还是奔驰的车。

那么我们就暂且把smart精灵#1视作是一辆十足的奔驰车，以奔驰车的标准来看待新车。外观见仁见智，但是秉承不划水的原则，一定要表态的话，那我认为新车设计得过于圆润，整体辨识度不强，如果没有logo加持，你说它是任何一家造车新势力设计出来的我都相信。大刀阔斧到与我们熟知的进口smart毫无干系，这点可能会在今后MINI纯电车型上市后被疯狂针对。

变胖的smart。smart精灵#1有多大呢？车身尺寸为4270/1822/1636毫米，比现款MINI COUNTRYMAN略短40毫米，宽度一致，高出24毫米，轴距2750毫米。新车定位为小型SUY确实有点屈才了，这样的尺寸完全可以满足普通消费者对于家庭首辆车的空间需求，仅从这点看，新车不再具备小资属性，而是一辆“买菜车”。

内饰设计有奔驰那味儿。smart精灵#1采用对称式布局，整体看上去十分整洁，一块12.8英寸悬浮式大屏搭配一块细长的9.2英寸液晶仪表，使用奔驰常用的怀挡换挡结构，前排的储物空间设计得很精致，缺点是空间不大、实用性不强。新车提供后排空调出风口、一块全景天幕以及13扬声器的Beats品牌音响等舒适性配置，还有像ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测系统、APA自动泊车辅助等辅助驾驶系统，这对于以前的进口smart来说进步明显，甚至让人产生怀疑，豪华品牌怎么变得亲民了？

动力方面，smart精灵#1搭载吉利的三电技术，采用后置永磁同步电机驱动，最大功率200千瓦、峰值扭矩343牛·米，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒。电池组为容量是66千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为535/560公里，150kW直流快充模式下，其电量从10-80%充电可控制在30分钟内。

smart精灵#1已经从小众走进了大众视野，19万元起的预售价贵不贵？如果你把新车看作是一辆吉利造的奔驰车，那么可能会觉得钱花出去了多少有些不甘心。但是对于这样一辆价格合理、配置丰富、空间又够用的smart来说，即使是不再小资，回归家庭属性，又怎么样呢？这不更好能够让更多的消费者所拥有。再者说，距离同级竞品MINI纯电车型上市还得等些时日，造车新势力又没有奔驰的光环加持。所以，smart精灵#1或许会成为消费者都在“黑”吉利代工这个事，却卖得不错的车。