天籁疑发动机舱起火自燃 后续理赔尚在协商中

汽车的确给我们的生活带来了很大的便利，日常代步、出门远行等等，但反向的，也会带来很多的不定因素，比如车辆故障、交通事故等，都会对我们的生命安全造成一定的威胁。随着气温的升高，汽车自燃也时有发生，车辆检查得更加引起车主的重视。

据江苏车主周先生向汽车投诉网反映，他的车辆东风日产天籁，2022.3.28日早上6:14分在苏州工业园区和顺路29号工业园里自燃，同时把停放在旁边的一辆长安CS55也烧报废。据车主口述，“我是2021.8.31.日在南京福宁东风日产店购买的这辆车，半年就自燃了，而且我的车辆无任何改装。当时现场监控显示无任何人员到过现场，也无任何人员经过。车辆是2022.3.27号下午5点多停放的，停放前开了三四公里，也就开了几分钟。”

对此次自燃事件的发生原因，周先生在电话里面跟我们说，消防大队到现场鉴定过，是发动机机舱起火造成的，但现在具体的事故报告消防大队还没有认定下来，因此周先生就没有上传给我们的工作人员。“店里那边看了监控，但至今没人过来。”周先生口述，南京福宁店看了监控，但关于车辆的售后处理一直没人接手。“现在车辆开了半年，3400公里，我的最低诉求是赔偿一辆同版的车，车税及保险，上牌全弄好。”周先生在微信上跟我们说到他的诉求。

在后续的赔偿处理中，往往需要车主和经销商根据自身的说法提交证据，通过有理有据地沟通将双方的诉求协商在一个合理的范围内。车主过高的诉求令经销商无所适从，反之，过低的赔偿也令车主无法接受。按照上文周先生说的赔偿，那么消防出具的事故报告是必须有的（认定确实由车辆问题引发自燃，排除人为原因），按同等版本的车型赔偿，依据从何而来？按残值计算车价还是按发票价计算需由权威的机构出具报告或者法律判决文件提供支持。

在了解完车主的情况后，我们电联了南京福宁专营店，店里的销售人员对我们说，他们对事故发生的原因不清楚，无法认定是人为原因还是其他原因，现在他们没看到白纸黑字明确的事故认定责任书；第二，关于赔偿问题他们会根据事故情况跟车主协商，协商是建立在双方的沟通上，之前他们跟车主沟通，认为车主是按照自己的意愿在要求赔偿。一辆开了半年的车怎么可能卖得到原价呢？如果确实是车辆问题的，那具体赔偿事宜要等厂家那边回复。

双方的沟通暂时还处于协商阶段。同时，车主还在微信上跟我们发消息说，“天籁自燃不是一单两单，这还不能说明车辆问题吗？今年2月3号福建一辆天籁自燃，厂家至今未给处理。”我们理解车主的焦急心情，但没有文件能说明每一单车辆自燃的事件都是车辆质量造成，或者说不是车辆质量造成，口说无凭，相反如果有足够的证据支撑，那任谁都无可抵赖。

东风日产厂家方面回复，鉴于现在疫情严重，调查工作还在进行。他们也会继续联系车主，委派相关的工作人员去处理此事。同时，他们也说，这件事需要车主和经销商方面更多的沟通，一言之词无法让后续处理有新的进展。

截至文章发稿，周先生没有跟我们上传具体的火灾事故认定报告，发动机机舱起火是周先生在电话里的口述，事故认定报告需要权威的机构比如消防大队出具，因为这个报告会影响后续的赔偿问题。依据我国《保险法》的规定，汽车失火保险会不会理赔，主要看汽车失火的原因，如果是有人纵火的，由纵火人赔偿，如果是意外失火的，保险公司可能会理赔。而如果是保险受理的话，保险公司会对自燃车辆进行估价，大概率按车辆的实际价格理赔，具体的得看周先生的投保情况。另一方面据周先生口述，现场不仅他的车辆着火了，旁边的长安牌汽车也跟着起火，那长安牌汽车的损失又应该如何判定，具体的得看后续双方的沟通了。因此，在遇到自燃事件时，车主应及时上报消防，保证自身安全逃生自救，并尽可能地保留现场视频、图片等，为后续理赔留好证据。