最后一辆大众甲壳虫下线，辉煌81载，传奇终于落幕

传奇终有落幕的一天，大众甲壳虫已正式停产。近日，位于墨西哥普埃布拉的大众工厂生产出了最后一台甲壳虫。据了解，最后一台甲壳虫不会流入市场，它将被收藏在大众汽车博物馆。

最后一辆大众甲壳虫下线，辉煌81载，传奇终于落幕！最后一台甲壳虫下线，工厂的员工们还为它举行了特别的纪念仪式。外观小巧精致，圆润的车身再加上圆形大灯，甲壳虫呆萌可爱的形象深入人心。不知道是不是心理作用，这最后一辆甲壳虫显得如此特别，它的精致程度也要超过一般甲壳虫。

甲壳虫绝对是经典，从1938年诞生，到停产，甲壳虫的传奇长达81年之久。纵观世界汽车历史，比甲壳虫还要长寿的车型寥寥无几，如今它是家喻户晓的车型。在欧美国家，甲壳虫是那边很多人的第一辆车，历经多个时期，它是汽车历史见证者，也是人们生活变迁的见证者。

甲壳虫一共历经三代变化，第一代始于1938年。当第一代甲壳虫亮相之后，它迅速在全世界范围内走红。在德国、澳大利亚、巴西以及菲律宾等等，都可以看见甲壳虫的身影。时间来到1997年，那一年大众推出了第二代甲壳虫。不过因为人们对于初代甲壳虫的喜欢，初代甲壳虫的生产线一直持续到2003年才结束。始于1938年，终于2003年，初代甲壳虫在这65年中一共卖出约215.3万辆。

在2000年，中国人才真正开始了解甲壳虫。进入21世纪，大众开始将第二代甲壳虫引进中国。那时候的甲壳虫可是高档车，虽然只搭载1.8T或者是2.0L发动机，但售价普遍都在20万至40万之间。虽然主打的是个人代步车，但高昂的售价还是让甲壳虫成为豪车阵营中的一员。

时间来到2011年，这时第三代甲壳虫亮相，这也是最后一代甲壳虫。第三代甲壳虫是集大成者，它的外观更加成熟。溜背轿跑的设计风格，再加上多变且丰富的细节变化，第三代甲壳虫完成了自我蜕变，它竟然变得如此时尚。