现款XR-V优惠1.6万，新车又要来了，是买新还是买旧？

如果你要买一款小SUV，怎能不看东风本田XR-V。

虽然距离东风本田XR-V上市已有多年，但它每月销量还比较稳定的，从市场的角度来看，似乎也并没有把它更新换代的刚需。当然厂家想得比我们多。

现款的XR-V在终端约有1.6万元的优惠，确实是入手的好时机。但在工信部，我们已经找到了全新一代XR-V的信息，证明它离上市也不远了。

那到底是买现款还是等新款？今天我们来好好聊一聊。

现款的XR-V，其实在海外也有销售，但海外叫HR-V。从今年开始，北美版的HR-V就已经换代了，那车的变化非常大，外观更加高级，车身尺寸也全面升级，都和CR-V差不多了。

但北美版HR-V大概率不会引入国内，因为它已经不符合国内小型SUV的标准：价格适中，按北美版HR-V的标准国产的话，售价估计要15万起步才行。

不过呢，HR-V还有一个版本，就是日规版。日规版换代HR-V是针对日本和东南亚市场的车型，在2021年已经发布了。从外观来看，东风本田全新XR-V，就是日规版车型的垂直换代，虽然比

日本市场晚了一年，但总算是同步更新了。

如果关注细节的话，东风本田全新XR-V和日规版还是略有不同。首先前脸采用点阵式镀铬格栅设计，日规版是横向镀铬饰条；尾灯是熏黑的贯穿式，而日规版是红色横线。

新车轮毂尺寸有18英寸可选。内饰造型，参考海外版设计，会和十一代思域相似的设计风格，悬浮式中控屏+穿式的空调出风口，营造精致居家风格。

动力上，新车搭载的是1.5L+CVT的动力，最大输出功率91kW。至于日规版的e:HEV动力是否引入还未知，具体还是看市场定位和对手情况吧。

就XR-V而言，换代车型的变化是巨大的，外观内饰都更加高级了，另外网友可能也发现，全新XR-V的外观设计和电动车e:NS1很像，也可能是本田想要消费者更好的过渡到电动时代。

至于售价方面，参考现款车型，作为垂直换代售价相信不会差太远，12万起步会是比较合理的定价策略。至于高配车型卖多少钱，还得看能不能搭载混合动力。

另外同级别的锋兰达高配车型有2.0L动力，似乎性价比更高。

但小型SUV市场，不在于你有多能打，而是在于你懂不懂年轻人。毕竟买这个级别SUV的消费者，年轻小伙居多，他们要的是漂亮的外观，贴心的设计和实惠的价格。而这些，全新XR-V都有了。

所以，走精致路线的全新XR-V还是很有看头的。你们觉得呢？欢迎留言。